尾气后处理行业研究报告：尾气后处理载体行业、催化剂涂覆行业（32页）

2018-2019 年国内汽车产销量呈现负增长。近年来，中国经济的持续增长和社会快速发展 推动了汽车需求量迅速增加，使我国汽车工业迎来了突飞猛进的发展。但近两年中国车市 产销量呈现负增长，2018 年中国汽车产量同比下滑 4.2%，销量同比下滑 2.8%；2019 年汽 车产量同比下滑 7.5%，销量同比降低 8.2%。近两年来国内汽车销量下滑主要源于乘用车销量下降，商用车销量较为稳定。汽车类型按 用途可划分为商用车和乘用车两类，其中乘用车数量占比超过 70%。与 2017 年相比，乘用 车销量降幅达 13.2%，而商用车在汽车整体下滑的情况下，销量呈现 3.9%的正向增长，商 用车的市场需求有韧性。

重卡及轻卡销量总体维持正向增长。商用车方面，据中国卡车网的数据，2010-2015 年， 重卡销量大幅下滑 85.7%。2016 年和 2017 年，受 GB1589-2016 和治理超限超载新政 实施、PPP 项目推进、基建投资加速等因素影响，我国重卡销量均大幅度增长，其中 2016  年增长 33.08%，达 73 万辆；2017 年同比大幅增长 56.86%，销量达到 115 万辆；2018 年销量同比略降 3.2%，2019 年又再次出现 7%的增幅。 与此同时，轻卡销量近两年来稳步增长，2017 年，随着国家取消低速货车产品类别，国内 电商快递物流、冷链运输的快速发展，我国轻卡销量同比增长 12.1%，创下 2014 年以来 新高，2018 及 2019 年轻卡分别实现销售 188、190 万辆，维持较为稳定的增长。

我国农业机械行业发展态势良好，非道路移动机械尾气排放标准趋严。非道路移动机械主 要包括工程机械、农业机械、林业机械、发电机组等。近年来，我国工程机械保有量持续 增长，据生态环境部的统计，2017 年我国工程机械保有量达 720 万台，较 2013 年增长 了 13%。根据《工程机械行业“十三五”发展规划》，到 2020 年我国工程机械行业主营业 务收入将实现 6,500 亿元，高端配套件自主化率达到 80%。