相比新车质量评价体系中的其他维度,中国消费者遇到产品质量问题/抱怨 最多的维度是“行驶过程”,其次是“电子设备”及“内饰”, 而遇到问题最少的则是“座...
2025-04-16 44 汽车行业报告
2019年我国汽车保有量高达2.6亿,汽车驾驶员数量突破4亿,并且两者差距逐年增大。初 步推算,我国有本无车人群至少有1.4亿,潜在租车客群规模庞大。资本依旧关注互联网租车市场,从近两年的投融资事件来看,头部玩家、技术服务供应商、 境外旅游租车企业受到青睐。互联网租车为重资产、重运营的产业。产业上游盘活汽车厂商闲置车源,下游为用户提供租 车服务,解决用户自驾出行痛点。主机厂有车源优势,迅速抢占市场,构筑起具有规模效应的护城河;租车平台凭借多年积累 的运营和车队规模优势,市场份额最大;互联网创业平台依赖于外部投资。
先走好一小步,抢占市场,扩大规模,赢得话语权;再内外兼具,提高运营效率,打造竞争 壁垒;最后放眼全局,进军产业上下游。在装用户规模破百万的企业现有五家,神州租车具有先发优势,稳居第一,联动云租车以分 时租赁入局,暂居第二,一嗨租车紧随其后。作为较早入局互联网租车的企业之一,神州租车初期发展迅猛,快速占领市场,14年完成 IPO上市,但上市两年后,神州租车的净利率连年跳水,增收不增利,发展陷入瓶颈。
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