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城市轨道交通行业报告:城轨(40页)

行业报告下载 2020-09-18 1 管理员 编辑

七种制式构建城市轨道交通。城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特 征分为七类。地铁使用电力牵引、轮轨导向,轴重相对较重,高峰小时单向运输 能力达 3 万-7 万人次,线路由地下、高架和地面三者结合;轻轨使用电力牵引, 运量或车辆轴重稍小于地铁,高峰小时单向运输能力在 1 万-3 万人次,线路由 地面和高架相结合;单轨通过单一轨道梁支撑车厢并提供引导作用,通常分为跨 座式和悬挂式两种,每小时单向运输能力在 1 万-2.5 万人次;市域快轨连接城市 与郊区、中心城市与卫星城,串联沿线主要城镇,服务范围在 100 公里内;现 代有轨电车使用电车牵引、轮轨导向,运营时速约 20 公里,每小时单向运输能 力可达 2 万人次;磁浮交通使用直线电机牵引,利用常导磁铁或超导磁铁产生的 吸力或斥力使车辆悬浮于地面,国内样车时速已达 600 公里;全自动旅客捷运 系统(APM)使用电力动力、橡胶轮胎,由中央控制室的计算机集中控制,实 现无人自动驾驶、车站无人管理。

欧亚大陆是主要市场,地铁成主要制式。2019 年,全球共计 75 个国家和地区 的 520 座城市开通城市轨道交通,运营里程达 2.82 万公里。其中亚洲运营里程 1.07 万公里,占比 38%;欧洲运营里程 1.47 万公里,占比 52%。欧亚大陆是 全球城市轨道交通的主要市场。早期有轨电车在欧洲遗留了大量的铁路,经改造、 修建后可以直接被现代有轨电车使用。有轨电车建设成本相对地铁较低,运量相 对公交较高,在人口密度低的欧洲城市已成为公共交通主干,近二十年在欧洲掀 起复兴之风。 从制式上看,全球地铁运营里程 1.56 万公里,占比 55.4%;有轨电车运营里程 1.12 万公里,占比 39.6%;轻轨、单轨、磁浮、中运量 APM 合计运营里程 1396 公里,占比 5.0%。地铁是城市轨道交通的主要制式。至 2020 年上半年,我国内地累计 41 个城市开通城市轨道交通,运营里程 6918 公里。其中地铁运营里程 5314 公里,占比 76.8%;其他制式合计运营里程 1604 公里,占比 23.2%。2020 年上半年新增 5 条运营线路 181 公里,其中新增地铁 133 公里,占比 73.5%;新增市域快轨 35 公里,占比 19.4%;新增有轨电车 13 公里,占比 7.1%。与发达国家相比,我国市域快轨、有轨电车还有很大发展空 间;目前地铁仍占城市轨道交通的绝大部分,是城市快速轨道交通的先驱。

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标签: 物流|交通|铁路|航空|海运|冷链

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