中国超级电容器行业研究报告（38页）

经过二十多年的不断尝试，中国的科研人员在电极材料与电解液研究领域 取得了丰硕的研究成果。2005 年中国制订了《超级电容器技术标准》，填补了中国超级电 容器行业标准的历史空白。同年，中国科学院电工所完成了用于光伏发电系统的超级电容器 储能系统的研究开发工作。2006 年，首条超级电容器公交线路在上海投入商业化运营，也 是在这一年，超级电容器作为储能装置在轮胎式集装箱龙门起重机上的应用取得了良好效果。 之后几年，中国研制的超级电容器成功应用在大型场馆、交通枢纽等场地的照明系统，可用 于智能电网的大功率超级电容器也被研制出来。2016 年工信部发布了中国首项超级电容器 基础标准《超级电容器分类及型号命名方法》，这标志着超级电容器设备正式步入规范化生 产阶段。2017 年国家科技部正式将“基于超级电容器的大容量储能体系及应用”，列入国 家重点基础研究发展规划（简称 973 规划）。随着国家对新能源产业政策扶持力度的加大，超级电容器产业的发展近年来受到高度重 视。中国国内目前可生产双电层电容器产品的主要有宁波中车、奥威科技、北京集星、锦州 凯美、江海股份、哈尔滨巨容等十多家企业。中国国内超级电容器制造商们的自主研发能力 不断提高，与国外厂商差距正在不断缩小，其中宁波中车研制出的适用于有轨和无轨电车的 石墨烯基超级电容器与奥威科技开发的车用超级电容器均达到了世界领先水平。超级电容器 行业作为新兴行业，其发展壮大不仅需要企业不断加强自身的研发生产能力。超级电容器行业上游为超级电容器生产材料供应商，负责提供隔膜、电极、电解液、集 流体和其他辅助材料。

电极和电解液是超级电容器生产的关键材料，直接决定了超级电容器 的主要性能指标（如能量密度、功率密度和循环稳定性等）。电极材料决定了超级电容存储 能量的能力，可用作电极的材料包括碳材料、金属氧化物和导电聚合物。碳材料是目前使用 最广泛的超级电容器电极材料，主要因为其货源广泛且稳定，比表面积较高，导电性能和化 学稳定性良好。由碳材料组成的双电层电容器可实现快速充放电且功率密度较高，但比容量 较低，限制了碳材料基电容器的广泛应用。电解液决定了超级电容器的工作电压和电流效率，同时还影响着比功率和输出电流，其 使用温度限制了超级电容器的应用范围。认识到电极材料和电解液的重要性后，越来越多的 超级电容器制造商将产业链向上游延伸，进入电极材料和电解液的自主研发环节，达到维持 稳定货源、降低成本、增强产品竞争力的目的。 上游生产材料供应商处于精细化工行业，产品属电化学专项产品，具有专业跨度大、专 用性强、品种多的特点，进入门槛较高，因此上游原材料供应商在定价上拥有较大话语权。 2.3.2 中游分析  超级电容器行业中游为超级电容器制造商，主要负责超级电容器产品的生产与销售。 2017 年，储能技术和储能产业在中国被列入战略性新兴产业，提高了超级电容器制造商研 发高效可靠储能材料的积极性。以奥威科技、江海股份为代表的中国超级电容器制造商大力 开展对超级电容器的自主研发，竞争领域主要聚焦在超级电容器的电极材料与电解液关键性 基础原材料上。此外，超级电容器的卷绕、封装等生产工艺过程对产品可靠性也具有较大影 响。