首页 行业报告下载文章正文

2021年中国主要城市通勤监测报告(50页)

行业报告下载 2021年08月24日 07:25 1 管理员

《2020年全国主要城市通勤监测报告》和《通勤时耗增刊》的发布,受到社会各界的广 泛关注,“幸福通勤”成为热议话题,报告的转载量超过千万次,主流媒体相继进行了专题 报道,最高一篇阅读量达到5.1亿人次,连续多天进入微博热搜榜。 “从人的视角审视城市空间,用数据给城市通勤画像” 是通勤监测工作的初心。首期 报告构建了9项通勤监测指标,从不同观察视角、用相同数据口径,呈现了36个中国主要城 市的职住空间、通勤体验和交通服务特征。其中,“45分钟以内通勤比重”作为衡量城市 人居环境建设的核心目标被写入多项国家规划,“单程平均通勤时耗” 、“5公里以内通勤 比重”、“轨道800米覆盖通勤比重”作为衡量交通便捷的重要指标被纳入“2021年城市体 检指标体系” 。 中国在第七十五届联合国大会做出郑重承诺:二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值, 努力争取2060年前实现碳中和。

“碳达峰、碳中和”成为国家战略,将改变中国城市的生 产方式、生活方式和空间格局。在今年的报告中我们尝试增加了第10项指标“万人单程通 勤交通碳排放量”,以期从城市空间、生活方式、交通支撑的角度探索城市的碳排水平和减 排方式。 2020-2021:发现城市通勤特征的年度变化 过去的一年,疫情影响、城镇化进程、轨道交通等重大基础设施建设,中国城市职住 和通勤发生了什么变化?随着数据的积累,我们增加了相同数据口径城市通勤指标的年度对 比追踪,通过时间维度的观察视角,进一步深入挖掘城市居民生活方式的特征与转变,城市 空间的生长规律与问题。中心城区通勤人口:以居住地或就业地至少一端位于中心城区范围内的通勤人口作为研 究对象,包含城区内部通勤、城区居住郊区就业、郊区居住城区就业、城区居住市外就 业、市外居住城区就业。不考虑就业差异与人的选择,在既有职住布局条件下通过交换就业地,在理论上能够 实现的最小通勤距离,是城市职住空间布局匹配的测度,职住分离度越小,说明城市 职住空间供给的平衡性越好。

2021年中国主要城市通勤监测报告(50页)

文件下载
资源名称:2021年中国主要城市通勤监测报告(50页)


标签: 物流|交通|铁路|航空|海运|冷链

并购家 站点地图   关于我们   意见反馈   免责声明 京ICP备12009579号-9