首页 行业报告下载文章正文

2019锂电正极材料行业报告:高峰论坛纪要(37页)

行业报告下载 2019-09-10 16 管理员

2018年全球锂电池出货量约为187GWh(+33% ),其中EV出货量达到103GWh(+60%)。 2018 年中国锂电池出货量约为 102GWh(+27%),其中 EV 市场 56.8GWh(+57%)。 预计 2019 年全球锂电池出货量约为 228GWh(+22%),其中 EV 出货量达到 138GWh (+34%)。中国锂电池出货量约为 129Gwh(+27%),其中 EV 市场 78GWh(+37%);预 计2020年全球锂电池出货量将达到 297GWh,其中EV市场将超过200GWh(+45%)。 2018 中国电动汽车用钴约 6600 吨,2025 年增加到 2.1 万吨,年均递增 17%;2018 年中国电动汽车用镍约 1.5 万吨,2025 年约 9.7 万吨,年均递增 31%;2018 中 国电动汽车用碳酸锂 7.4 万吨,2025 年增加到 51 万吨,年均递增 31%。

电池回收是重要的资源补充手段 从资源属性方面来讲,镍钴价值高,资源稀缺,综合回收锂可以增加收入。从环 保要求方面考虑,集中处理避 免重金属可能对环境的负面影响。全球布局方面, 国内公布合规企业名单,国外印尼、韩国、中国 台湾建回收工厂。 动力电池发展与展望 2020 年后,中国新能源补贴政策将彻底退坡,退去补贴之后将显示出市场需求 的本来面目。 十年的发展,中国新能源车技术已日趋成熟,市场会更加理性。 汽 车保有量的上升会加重环境保护的压,新能源车占比上升是静化环境,尤其是超 大城市环境的有效手段。

LFP 电池 良好的安全性和长寿命是最大的竞争力;优良的高温性能是很好的卖点;能量密 度方面的劣势在后补贴时代重要度可能会下降;在低温性能方面的劣势可以通过 细分市场和系统管理策略方面加以弱化;在商用车、专用车及 A0 级以下的乘用 车上也许会迎来又一个春天。 3.2.2 三元材料电池 三元材料(NCM or NCA)能量密度高,对长续航里程要求高的产品,有无法取代 的吸引力本质安全的研究和进展会成为市场开拓的助力,快速充电能力将增加产 品的竞争优势在纯电动中、高端乘用车方面的应用会更有竞争力。

2019锂电正极材料行业报告:高峰论坛纪要(37页)

文件下载
资源名称:2019锂电正极材料行业报告:高峰论坛纪要(37页)


标签: 新能源|电力|电池

站点地图   关于我们   意见反馈   免责声明     京ICP备12009579号

分享:

支付宝

微信