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快递物流行业报告:菜鸟网络(29页)

行业报告下载 2020-08-11 1 管理员

为了让“天下没有难做的生意”,阿里巴巴在核心电商业务之外有 三大基础设施作为支撑,其中蚂蚁金服为资金流的基础设施,阿里云 为数据流的基础设施,菜鸟则承载起物流的基础设施重任。 菜鸟生于阿里,其战略布局也无不服务于阿里。发展至今,菜鸟 作为阿里大生态的物流底盘作用已经非常明确。在业务方面,阿里核心电商业务的扩张方向时刻引导着菜鸟的战 略布局。截止目前,菜鸟依托阿里商流的全球化布局已经形成了服务 于区域零售、国际零售、同城零售的三大物流网络。区域零售网络是菜鸟三大网络的核心基本盘,主要服务于淘宝和 天猫。淘宝和天猫定位的不同则决定了中国快递市场也划分为中高端 和中低端两大细分赛道。

中高端赛道:仓配模式具备先天优势 中高端电商单价较高,需要物流企业提供时效和服务更加稳定的 品牌服务,对价格的敏感性低于中低端电商。对应此类需求,传统加 盟制第三方快递在时效和服务方面有着天生的基因缺陷,无法完美胜 任,而直营制的仓配网络则具备品牌和服务品质上的先天优势。但直 营制的仓配网络需要极大的投资规模来完善全国性的土地、厂房布局, 中国快递市场难以自然诞生仓配巨头,因此在中高端市场,菜鸟选择 整合资源,自建仓储。

如果说中高端赛道的丹鸟是“追赶者”,那中低端赛道菜鸟则是 “领先者”甚至“垄断者”。 菜鸟成立之初,通达系与阿里已经有着 8 年的合作经历,此时通 达系已经通过对加盟制模式的初步探索实现了成本、价格上的领先优 势。对于菜鸟而言,整合运力的性价比要远高于自建运力。 而中低端电商快递的困境在于服务品质不稳定(高投诉率)和产 能弹性不足(标准化、自动化程度低),因此在中低端赛道,菜鸟选取 了整合运力、科技赋能、下注末端的解决方案。 整合运力:菜鸟先后入股中低端赛道的中通、圆通、百世、申通 和韵达。 科技赋能:①电子面单是快递行业自动化率提升的基础,其推广 使用不仅在面单成本上为快递企业节约超百亿,自动化率的提升更是 打开了快递企业分拨中心降本增效的重要通道。②菜鸟指数:对快递 企业时效和服务起到监管作用,协助快递企业改善时效和服务。 下注末端:通过投资菜鸟驿站和快递柜(速递易)解决快递最后 100 米的配送问题。

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标签: 物流|交通|铁路|航空|海运|冷链

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