氢能源及燃料电池交通解决方案报告（102页）

欧盟将氢能源视做能源安全及能源转型 的重要方向。2003年，欧盟25个国家启 动了欧洲研究区项目（“ERA”），这个项目 中包括要建立欧洲氢燃料电池技术研发平 台，用于攻克氢能行业及燃料电池中的关 键技术问题 。 2008年，欧盟成立了燃 料电池及氢能联合会 （“FCHJU”），这 是一个PPP项目，在欧洲发展及推广燃料 电池技术的过程中中发挥了重要作用 。 2019年2月，FCHJU发布了《欧洲氢能路 线图：欧洲能源转型的可持续路径》，提 出了到2030年和2050年氢能发展的路线 图，为氢能和燃料电池在欧洲的大规模推 广指出了路径 。 • 这份路线图对氢能产业相关的利益方 提出了重要建议： – 监管者及产业方应该联合起来共同为 各行各业减少碳排放制定清晰、可实 现的长期路径 – 欧洲产业方应该大力投入氢能及燃料 电池技术的研发，以保持在氢能产业 中的竞争力，抓住行业中的新机遇 。 

这份路线图为氢能在以下领域的发展 提出了具体的关键节点目标（图8）： – 在交通领域，预计到2030年达到370 万辆氢燃料乘用车，50万辆氢燃料轻 型商用车，及4.5万辆氢燃料重卡和公 交车的氢燃料汽车保有量。同时，到 2030年，预计将有570辆氢燃料火车 替代现有的火车 。 – 在加氢站方面，预计2030年将有 3,700个大型加氢站 – 在制暖方面，预计2030年氢气可以 取代约7%的天然气（以量计算）为 250万户家庭供暖，到2040年，可以 取代32%的天然气为1,100万户家庭 供暖 。 – 在氢气生产方面，预计在2030年以极 低的碳排放实现约三分之一的氢气生 产，这些氢气可以被用于各行各业如 用于石油炼制中的加氢反应，及生产 合成氨等。 – 在发电方面，预计到2030年氢气发电 厂也可以得到大规模的概念验证。由 于有大量未被利用的新能源电力（如 弃风弃光等），这些新能源由于没有合 适的储电设备，发出的电会被浪费，预 计到2030年，这些被浪费的电力可以 用于生产氢气，而这些由可再生能源 生产的氢气也可以用于发电，最大程 度的避免新能源的浪费。