机柜外:1)HVDC和UPS的对比:HVDC核心在效率和可靠性上有所升级,效率方面:拓扑结构比 UPS 简单,少半个变压器,成本更低,转化效率 更高,...
2025-03-31 17 新能源及电力行业报告
得益于全球节能减排趋势及新能源汽车的快速发展,全球锂电池市场需求增长迅猛,预测在2025年达到1,223亿瓦时的总需求,其发展主要由动力锂电池需求的增长拉动,而其中据统计2020年中国市 场对动力电池的需求位居于世界首位。随着中国新能源汽车的消费驱动及整体生态环境的提升,即使补贴退坡,中国动力电池终端需求仍持续乐观,预计未来五年会以40%的CAGR增长。 为满足如此高速增长的需求,考虑政策导向和价值链的趋势来看,供应端企业致力于搭建技术创新、价值整合和生态赋能所需能力,从单点技术的裂变、产业链的稳定和生态圈的共赢三个方面共同塑 造和提升了锂电行业的整体盈利能力。坐拥全球最大的消费市场和新能源汽车销售额,中国市场动力电池需求在过去5年内位 居世界首位。即使补贴退坡,伴随着中国政府对于新能源汽车整体及其生态链的大力支 持,中国锂电行业发展前景广阔。欧洲市场受节能减排指标要求驱动,新能源车销量大幅增加。
2020年欧洲以高达136.7 万辆的新能源汽车销量占据了全球43%的新能源汽车市场份额,成为全球第一大新能源 汽车市场。随着欧洲新能源汽车市场的爆发,欧洲动力电池市场需求将大幅增长。近年,随着中国新能源汽车市场由政策导向型到消费驱动型转变,上游动力电池行业发展将愈发趋于稳健,电池厂将致力创 新,逐步从纯供应商转变到成为整车厂的战略伙伴,并巩固在国际供应链里的头部位置。现行新能源购车补贴虽将于2022年年底结束,但国务院发部的《新能源汽车产业发展规 划(2021-2035)》中指出,到2025年,新能源汽车新车销量要达到汽车新车销量总量的 20%左右,宏观政策层面依旧支持新能源市场向好发展。未来对新能源汽车电池能量密度、关键零部件及材料质量等将提出更高的要求,低端锂 电产能预期逐步被淘汰,同时政策要求行业企业积极向上下游探索,参与整车一体化及 其生态链建设创新,充分参与国际竞争。头部电池厂企业已积极对接国际一流车企,共同推动科技研发,通过将电池和电池管理 系统置于车辆整体中考虑,实现电池和车辆整体续航、快充等性能的提升,而不是单纯 的作为整车厂的供应商出现。
标签: 新能源及电力行业报告
相关文章
机柜外:1)HVDC和UPS的对比:HVDC核心在效率和可靠性上有所升级,效率方面:拓扑结构比 UPS 简单,少半个变压器,成本更低,转化效率 更高,...
2025-03-31 17 新能源及电力行业报告
从各类数据中心供电架构的优劣势来看: 1)交流 UPS 供电架构:①优点:输出的电能品质高;无转换时间。②缺点:供 电效率较低,电能损失严...
2025-03-30 22 新能源及电力行业报告
BC 电池是一种将太阳电池的发射极、背场、基区、发射极电极和 背场电极均设计在电池背表面的高效率硅基太阳电池。IBC 电池将 栅线做到背面,避免金属栅...
2025-03-28 32 新能源及电力行业报告
美国一次能源结构:传统化石能源(尤其是天然气)占据主力地位,核能利用不 温不火。作为传统的能耗大国,二十世纪美国能源消费较为依赖传统化石能源(传 统化...
2025-03-28 28 新能源及电力行业报告
AI浪潮推动服务器功率提升,AIDC供配电架构或将发生重大变化。全球AI市场规模扩增,数据中心资本开支加速。芯片单体功耗急速增加, 带动单台服务器功耗...
2025-03-19 56 新能源及电力行业报告
最新留言