生鲜电商行业报告：前置仓的市场空间及竞争力（37页）

行业报告下载 2021年11月24日 07:15 管理员

相较传统模式，前置仓模式配送效率高、生鲜损耗小。传统模式通过中心仓进行配送，将生鲜货物集中到城市配送中心，根据订单需求将货物从城市中心仓库发送到消费者手中。出于成本考虑，中心仓常设置在远离市中心的城郊地区，运输距离长导致难以满足快速配送的需求。针对传统模式痛点，创新高配送效率前置仓模式出现。前置仓模式中，商家根据周边的需求情况提前将货物运送到社区附近的前置仓内储存，消费者在生鲜电商平台下单后，直接从前置仓中拣取、包装货物，并完成配送。由于生鲜产品直接从消费者附近的前置仓内发出，缩短了产品到消费者的配送时间，降低了生鲜产品的损耗。市场规模不断扩大，市场渗透率不足 1%，有较大提升空间。作为消费频率最高的刚需行业，生鲜市场有着万亿级别的体量，2020 年生鲜零售市场规模达到 5 万亿元，根据艾瑞咨询的测算，到 2025 年生鲜零售市场将达到 6.8 万亿元，而随着新冠疫情的影响，生鲜电商市场快速发展，2020 年生鲜电商市场规模达到 4584.9 亿元，而即时配送的生鲜电商平台在疫情之中及之后也迎来了爆发式的增长，2018 年至 2020 年，以前置仓为代表的即时生鲜配送市场规模从 81 亿元增加至 337 亿元，年复合增速达到 107%。从数据可以看出，虽然我国生鲜市场庞大，而生鲜线上化占比仍然较低，而以前置仓为代表的即时生鲜配送市场占比更是微乎其微，2020 年其市场渗透率不足 1%，具有较大上升空间。且与生鲜电商整体市场增速相比，前置仓市场增速远高于整体。生鲜产品易腐蚀，到货损耗率高导致退货率高。

传统生鲜电商普遍采用的冷链物流模式是“泡沫箱+冷袋”的模式。用“泡沫箱+冷袋”把生鲜产品打包成一个包裹，包裹内部形成适合生鲜产品保存的局部空间，包裹在物流运作时被视为普通包裹，走现有常温物流配送体系。这种模式成本较低，但是对生鲜产品的品质保护难以保证。据相关统计，我国果蔬类农产品在流通过程中损耗率达到 25%-35%，到货损耗率高导致消费者购物体验差，退货率居高不下。从北京消协调研的数据来看，消费者购买生鲜产品时，不满意率高达 55.36%，其中 28.12%的消费者认为所购买的生鲜产品不够新鲜。生鲜产品标准化程度低，购买体验较差。由于我国上游农产品种植分散，缺少明确的产品分级筛选标准，导致农产品的“非标”问题明显。“非标”问题就是在购买生鲜时，同样产品不同购买批次存在质量上的显著差异。每个人对生鲜农产品的口感偏好、心理预期都有所差异。这个问题放到消费者层面，就会被进一步放大。外形、口感、品质不稳定的生鲜产品，就上升到了质量不过关的判定。在这样的体验下，消费者会更倾向于线下看得见摸得着的购买方式，影响线上生鲜渗透率。配送时效性差，不能即时满足需求。由于生鲜产品的高频属性，消费者通常在当天或者下一顿餐食 5 个小时内准备食材，因此普遍对时效性要求较高，而传统生鲜电商平台采用中央仓库配送模式，即使同城配送，最快也只能实现 24 小时送达，不能满足消费者即时的生鲜需求，消费者权衡线下购买与线上购买时间因素，更多选择去实体店购买。