风电锻件行业报告：风电齿轮箱锻件、风电轴承锻件和风电塔筒法兰锻件（38页）

行业报告下载 2021年12月06日 07:41 管理员

风机大型化是推动风电降本的重要动力。根据CWEA，2020年我国陆上新增风电机组平均单机容量为2.6MW，相较于2010年的1.5MW增长了62.50%；同年我国海上新增风电机组平均单机容量为4.9MW，相较于2010年的2.6MW增长了88.46%。在 2020年新增装机中，3.0-3.9MW单机容量的机组占比达到了27.8%。在整机厂的销售中，大型化趋势明显。以明阳智能为例，2021Q1-Q3，明阳智能陆上3-5MW机型销售容量1430MW，占总销量的38.62%，海上6.XMW机组销量共 1154MW，占总销量的31.08%。同时2020年Q1-Q3，金风科技3/4S风机在手订单共 9545MW，占总在手订单的63%，一般来说，整机厂在手订单通常代表第二年的销量，可见在短期内大兆瓦机组的市场份额仍将进一步提升。风机大型化预计将继续。在2021年北京国际风能大会上，各整机厂纷纷亮相最新产品，新机型容量都实现了不同程度的增加，陆上风机方面，明阳智能和中国中车都推出7.XMW的风机产品，其中中国中车的7.XMWD195叶轮直径达到了195米；

在海上风机方面，明阳智能推出的16MW风机是目前最大的自主研发的漂浮式机组，叶轮直径达到了242米多，新产品代表了未来新机型将继续大型化。降本秘密在于随着机型增大，单兆瓦容量对应机组部件重量有所下降。风机大型化导致成本下降的一个重要原因便是容量增大带来的效率提升远高于成本提升。根据运达股份，随着机型容量的增大，机舱、叶片、轮毂的单兆瓦重量都有所下降，2MW 机型对应的机舱、轮毂、叶片单兆瓦平均重量分别约为42.5/12.5/5.8吨，而6MW机型对应的机舱、轮毂、叶片单兆瓦平均重量分别约为24.2/8.5/4.3吨，分别下降了 43.06%/32.00%/25.86%。风电机组中应用的锻件众多，风电机组中的锻件主要包括风电齿轮箱锻件、风电轴承锻件和风电塔筒法兰锻件几类。其中，法兰和轴承是在锻件基础上进一步加工得到的产品。法兰（Flange）又名法兰盘或突源，主要应用于管状部件的连接。根据所使用的原材料不同，法兰可以分为碳钢法兰、不锈钢法兰和合金钢法兰；根据制造工艺不同，法兰又可分为锻制法兰与铸造法兰。风机所用轴承则可以根据安装的位置不同，分为主轴轴承、偏航变桨轴承与齿轮箱轴承三类。