2030年塑造城市未来的12种趋势报告（29页）

一些地区政府直面疫情带来的影响，重新审视城市规划，而也有 一些城市只是加快了之前计划的推进。一项针对全球167个城市 的研究结果表明，新冠疫情对城市中心规划的影响是长远的24： 其中，正在调整规划和空间利用方案的有68%；调整流动性和交 通的有54%；加快面向网络医疗转型的有54%；认为疫情将永久 性地改变居民生活、工作、社交和旅行方式的占53%。 虽然疫情后时代对城市的影响仍不明朗，但正如MIT媒体实验 室城市科学项目主任Kent Larson所指出的，我们迫切需要建立 一个绿色、数字化的包容型社会。包括世界经济论坛在内的全 球机构也看到了机遇，并提出了"the Great Reset"资本复兴概 念，同时国际机构和政策制定者也要求“以绿色为核心”的复苏 计划。清洁、绿色的城市有可能储存和消耗二氧化碳，从而提供了一种新的生活方式。城市树木的战略布局可有助于降低2至8度的气温， 进而减弱城市热岛效应，并使对空调的需求量降低30%25。绿色城市也是更包容的城市26。研究表明城市绿化覆盖率与收入之间具 有相关性27，过去制定的城市规划决策影响仍导致区域不平衡：相对于城市，郊区的空气质量水平更低，且更易受到极端天气事件 的影响。

虽然城市往往人口密度高、高层建筑较多，但如今正在重新审视其结构和功能，以确保生态系统恢复能力和提升人类福 祉，从而保障可持续的城市生活。新冠肺炎疫情加速了建设空气更清洁、可步行、绿色、自行车城市的趋势。随着车辆增加，里斯本的街道越来越拥堵，导致人行区域减少， 暴露出城市设计过于注重车辆空间的缺陷。 为了解决这个问题，里斯本开始将重心转移到人行及自行车通 道的建设。城市中央干道和市郊大道的自行车道正在建设。到 2021年底，将建成200公里长的自行车道，里斯本93%的居民都 将在离家300米内找到自行车道。同时，里斯本还在建设27座自 行车行人共享大桥28-29。 此外，里斯本已经开始社区广场的重建计划，计划建成绿色 公共区域。曾是商业场所的马丁莫妮斯广场（Martim Moniz  Square）被改造成覆盖着绿草，设有空中花园的公共区域，这 是市政府为了实现“恢复城市空间”目标的一步。西班牙广场 （Praça de Espanha）曾经是一篇杂乱的区域，现在已经建设 成专门用于步行和自行车的绿色区域30-31。