全新视角租车行业发展趋势报告（32页）

回顾中国市场，尽管中国租车行业的诞生比美 国晚了半个多世纪，但发展迅速（参阅图2）。 分阶段来看，1989年到2001年租车行业起步 之时，玩家以大型国企为主，主要满足政府、赛事 等特殊场景需求。国内第一家租车公司是北京出租 汽车租赁分公司，彼时的车队规模约为70辆。 在2002年到2012年这十年的加速发展期，多 类玩家入局，探索租车市场机遇：以一嗨为代表的 国内新兴租赁公司崭露头角；而以Hertz、AVIS为 代表的海外租赁巨头也加速进入中国市场，因此这 个阶段可谓是多方入局、百花齐放。 2012年后，消费租赁迅速崛起，行业高速增 长。头部企业凭借自身卓越的运营能力，不断扩大 业务版图，建立市场优势，行业开始优胜劣汰。海 外租赁巨头也开始转向与本土企业合作。至2019 年，中国租车市场规模增幅超过200%。 与全球租车行业一样，2020年后的中国租车 市场科技创新、行业转型的特性更加凸显，租车行 业伴随着新科技、新消费、新平台等趋势不断焕新。 国内租车企业积极探索移动互联、自动驾驶、新能 源等前沿技术对行业的影响，主动布局，拥抱技术 变革。租车行业在中国的快速发展，得益于个人消费 者对汽车租赁需求的爆发式增长。2000年以来， 国家经济水平稳步提高，居民出行消费持续升级， 个人租车取代公务租车成为主流。

基建日趋完善， 城市限牌限行政策收紧，年轻人的汽车消费态度从 “自有车”向“共享车”转变，自驾游需求快速增 长等因素都助力了汽车消费租赁的崛起。租车行业 在过去20年实现了超过30倍的增长，到2020年， 中国租车行业的市场规模已经达到近900亿元，车 队规模接近180万辆，涵盖休闲旅游、商务出行等 丰富的短租和长租场景。 伴随多项驱动因素的成熟，中国租车行 业未来将进一步高速增长 中国交通基建规模取得多项世界第一，汽车产 业领跑全球，移动互联突破发展，各项驱动因素都 在进一步助推租车行业发展成熟并高速增长（参阅 图3）。 交通基建：中国辽阔的疆域与逐步完善的高速 公路、高铁和民航等交通基础设施共同为旅游自驾 租车提供了丰富的土壤。从数据看，中国高速公路 里程、高铁营业里程均为世界第一，民航线路数 量的年增幅也有10%。到2020年底，我国高速公 路总里程达16.1万公里，预计到2025年将达到约 21万公里；同时期我国高铁运营里程3.8万公里， 2025年将上升到约5万公里；2020年底定期航班 通航机场240个，预计到2025年全国运输机场将 新增至270个以上。