eVTOL商业化之路需要低空基础设施的持续完善和低空智慧空管网络的建设。 我们曾在低空经济深度报告《eVTOL 产业发展的 5 个核心问题》提出,eV...
2025-01-08 104 物流行业报告
交通运输部门占全球温室气体 (GHG) 排放量的23%,是继工业和建筑之后的第三大温室气体排放源。根据2019年国际交通论坛数据显示:按 照目前的速度,在不进行干预的情况下,全球物流碳排放量到2050年将翻一番,从2015年的29亿吨二氧化碳排放量增长至2050年62亿吨,而 我国的交通运输温室气体排放量居全球首位。“碳中和”目标一方面改变了行业的供需、竞争、政策、客户、供应商、产业链等环境与主体,另一方面也促进行业中的企业转变发展模式以 应对环境变化并实现可持续发展。“双碳”规划为中国经济社会发展全面绿色转型指明了方向。将粗放型、高碳排放型企业转型升级为精细型、低碳排放型,坚定不移推动企业 高质量发展,所以企业做好碳中和社会责任是向高质量转型的契机。世界可持续发展商业理事会(WBCSD)和世界资源研究所(WRI)制定了《温室气体核算体系》(GHGP)。GHGP帮助定义了公司如何管理 和报告温室气体排放(GHG),至关重要的是确定了三种排放类别-范围1(直接排放),范围2、范围3(间接排放)。它提供了一个全面的全 球框架,该框架经过标准化,可以测量和管理来自任何行业的企业和组织的运营、价值链、产品、城市和政策的排放。
标签: 物流行业报告
相关文章
eVTOL商业化之路需要低空基础设施的持续完善和低空智慧空管网络的建设。 我们曾在低空经济深度报告《eVTOL 产业发展的 5 个核心问题》提出,eV...
2025-01-08 104 物流行业报告
引用民航局副局长的数据,2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元,2030年有望达2万亿元。从不同省市的产业规模来看,上海、河南等 均将目标定在...
2024-12-12 169 物流行业报告
从政策层面来看,中国在低空经济政策层面已经形成了从中央到地方的多层级政策 体系,这些政策聚焦于低空飞行保障体系建设、低空制造业发展、低空飞行应用场 景...
2024-12-06 127 物流行业报告
最新留言