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2024-03-07 25 新能源及电力行业报告
锂离子电池是一种二次电池(充电电池),主要依靠锂离子在正极和负极之间 移动来工作。在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电时, Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。当前,市场上主要使用的可充电电池按照材料可分为铅酸电池、镍镉电池、镍 氢电池和锂离子电池等。铅酸电池、镍镉电池内含有大量铅、镉、汞等有害元 素,废弃后会产生大量有毒物质,对环境造成严重污染,在全球范围内其生 产、销售和使用已逐步受到限制。相比之下,锂离子电池具有体积小、重量 轻、能量密度高、工作电压高、循环寿命长、充电速度快、无记忆效应、环境 污染小等优点,正在逐渐替代铅酸电池。 近年来,锂离子电池在消费类电子产品、电动汽车、储能装置等领域的应用逐 渐加深,市场规模迅速扩大。根据高工产研(GGII)数据显示,2020 年全球锂 电池出货量 294.5GWh,同比增长 35.32%,2013-2020CAGR 达 26.13%。 EVTank 近期发布《中国锂离子电池行业发展白皮书(2022 年)》表明,2021 年全球锂离子电池总体出货量 562.4GWh,同比大幅增长 90.64%,预计 2030 年之前全球锂离子电池出货量的复合增长率将达到 25.6%,到 2030 年总体出 货量或将接近 5TWh。从国内市场来看,受益于消费电子产品普及与新能源汽 车的销量提升,国内锂电池迅速放量,产量由 2010 年的 26.87 亿只提升至 2021 年的 232.6 亿只,其中 2021 年同比增长 22.4%,仍处于上升通道。GGII 数据显示,2021 年中国锂电池出货量为 327GWh,同比增长 130%,预计 2022 年中国锂电池出货量有望超 600GWh,同比增速有望超 80%;
2025 年中 国锂电池市场出货量将超 1450GWh,21-25 年复合增长率超过 43%。三元正极材料具有高能量密度、长续航里程的优点,但在循环寿 命、安全性与性价比方面逊色于磷酸铁锂,主要应用于动力领域(高续航乘用 车)与轻型动力领域,并在小型消费类锂电中部分替代钴酸锂正极材料。三元 材料按照元素组成可分为镍钴锰酸锂(NCM)与镍钴铝酸锂(NCA)两种,按 照镍含量差异可进一步分为中镍(NCM523 等)、中高镍(NCM613、 NCM622 等)和高镍(NCM811、NCA 等)。镍、钴、锰(铝)三种元素的不 同配比显著影响三元正极材料的性能,镍主要用于提高能量密度,钴主要用于 稳定三元材料层状结构、改善循环性能,锰主要用于降低成本、改善材料的结 构稳定性和安全性。如今三元正极材料市场逐步往高镍方向发展,随镍含量升 高、钴含量降低,三元材料的能量密度逐渐提高,单位成本下降,但热稳定性 的技术要求有所提高。因此,相比于采用常规三元材料的锂电池,高镍三元材 料电池续航里程更长、综合成本更低,同时对电池厂商的产品设计、制造工艺 及设备环境提出了更高的要求。负极材料:负极在电池中起储锂作用,对电池循环性能有直接影响,成本占比 10%左右。目前的主流材料包括人造石墨、天然石墨等,其中人造石墨的综合 性能最优,占据负极材料的市场主流地位。硅碳负极在提升能量密度方面具备 优势,有望成为未来负极材料演变方向。 电解液:电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用,是锂离子电池获 得高电压、高比能等优点的保证。电解液影响电池的能量密度、循环寿命、安 全性等综合性能,一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐、必要的添加剂等原 料,在一定条件下、按一定比例配制而成。
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