机队更新:客机退役和减排降本是未来大规模进行机队替换的核心动因。据波音公司预测,当前在役客机中将有 21110架在2044年之前更新,占比当前在役客机...
2026-05-09 24 智能制造行业报告
波音公司是全球最大的航空航天业公司,也是世界领先的民用和军用飞机制造商。近三年商用飞机交付量开始下滑,由 2018 年的 806 架到 2020 年的 157 架, 2021 年交付量恢复到 340 架。空客集团是世界领先的民用飞机制造商。近三年商用飞机交付量超过波音公司, 2019 年交付量最高,达到 863架, 2020 年交付量下降至 566 架, 2021 年交付量达 611 架。中国民用飞机数量逐年稳步增长,新增客运飞机数量 2010 2017 年逐步增加, 2017 年达到顶峰,随后下降至2020 年 72 架, 2021 年恢复至 139 架。三大国有民航引进飞机计划中, 2022 年 2024 年总的引进客机数量逐年减小,中国商飞系列占比逐年扩大,空客与波音系列占比逐年减小。2007 年 2 月 26 日 国务院常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。随着大飞机项目的立项, 2008 年 5 月 11 日,中国商飞成立。大发动机是大飞机的心脏。
经过多年的航空技术积累,我国在军用发动机方面已经具有了相当的技术基础和能力,但民用发动机的技术积累却十分薄弱。国内民用发动机因为没有基础,差了一代( 20 25 年)甚至更多。针对发动机研发的落后现状,2009 年 1 月,中国航发商发成立,旨在制造可商业化的发动机。 2016 年,中国宣布在“十三五”期间,将启动实施航空发动机和燃气轮机重大专项。中国自主制造商用航空发动机已是国家战略。中国商飞研发的国产大飞机主要有三种机型, C919 、 ARJ21 以及 CR929 。其中, ARJ21 新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机,座级 7890 座,航程 2225 3700 公里。于 2014 年 12 月 30 日取得中国民航局型号合格证, 2017 年 7 月 9 日取得中国民航局生产许可证。目前, ARJ21 新支线飞机已正式投入航线运营。 CR929 远程宽体客机是中俄联合研制的双通道民用飞机,以中国和俄罗斯及独联体市场为切入点,同时广泛满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。以具有代表性的 C919 大飞机为例,其发展历程可大致分为 7 个重要节点。

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