中国轨道交通控制系统行业报告

中国轨道交通控制系统行业2015-2020年轨道交通控制系统复合增长率为12.71%。测算的市场规模逻辑为轨道交通控制系统平均造价*新增里程公里。根据 陈锋等人撰写的论文《城市轨道交通建设成本构成分析》，以国内北京、天津、广州等地5条地铁线为例，地铁单位造价约为5.4亿元/公里，5条城市轨道 交通线路各项机电设备建设成本占机电设备建设总成本的比重情况为信号系统占机电设备建设成本的11%-16%，所以信号系统平均每公里建设成本为 1,470万元/公里，按照不同项目的定制需求实际的单公里造价有所差异。按照单公里造价 1,470万元计算，因此，通过市场测算，轨道交通控制系统市场规 模预计2025年达到365.39亿元，2020-2025年轨道交通控制系统年复合增长率为25.16%，证明轨道交通控制系统行业进入“十四五”时期发展迅速，市场空 间将进一步释放。

城市轨道交通控制系统包含城市轨道交通信号系统和城市轨道通信系统，其中信号系统是轨道交通列车运行的控制中枢，广泛应用于铁路以及城市轨道交 通系统。据RT轨道交通统计，此次数据对象包括地铁、轻轨、有轨电车以及部分市域轨道交通项目，项目包含新建线路、延长线、大型信号系统改造项目 及增购车载信号系统。2021年城市轨道交通行业共有24座城市发布了42个信号系统中标项目，中标金额共计106亿元。相较于2020年，2021年城轨信号市 场明显回暖，无论是从中标项目数量还是中标金额，都呈现出较大幅度的增长。气泡图以平均单个项目金额为纵轴，中标项目总金额为横轴，气泡大小中 标金额占比为衡量标准。卡斯柯、交控科技、众合科技稳居近两年的前三位，可见这三家企业在城轨信号市场的竞争优势非常明显。其余的企业竞争格局 较为分散，其中，中车时代电气作为城轨信号系统的新秀企业，中标总金额为72,940万元。