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2025-01-14 174 汽车行业报告
全国汽车网点数量分布与城市人 口数量分布基本吻合:东部沿海 及中部靠近华北区域相对密集。 汽车网点数量第一阵营为三大直 辖城市,从上榜城市的归属来看, 广东省占据4席;东北及西部区域 相对「荒漠」,这给部分汽车品 牌提供足够大的发展空间。高线城市(二线及以上)仍为汽 车 品 牌 的 重 要 阵 地 ,下 沉 市 场 (四线级以下)的网点数量占比 来到了1/4。 由于品牌调性及产品定位的不同, 不同车企的选址策略呈现出显著 差异——比亚迪多线齐进,特斯 拉重仓一线,「蔚小理」侧重新 一线及二线,极氪瞄准新一线。传统选址方法依赖人工扫街和主管经验来评估点位,专业选址系统通过 数据和模型,快速找到品牌门店聚集圈,即聚合商圈。能够快速挖掘全 国各地优势商业区域,选出符合品牌要求的商圈,提升线下渠道网络规 模化扩张的效率,同时降低开店风险。传统燃油车起步的比亚迪,过去依赖传统经 销模式,随着新势力不断渗透,比亚迪嗅觉 也十分敏锐,及时在开店场景上进行革新, 在渠道布局上完成转变,将开店重心从4S店 转移至购物中心场景,已成为当前网点数量 最多的汽车品牌,销量也跃居榜首。与其它车企相比,比亚迪进一步深耕 具有巨大销售潜力的新一线和三线城 市,并完善四线、五线等低线城市的 下沉市场渠道发展。 与特斯拉、理想打法并不相同,依靠 较低客单价产品撑起主力销量的比亚 迪依靠如“毛细血管”般密集且深入 的销售渠道拥抱广大消费者。
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