汽车线下渠道选址洞察报告：典型乘用车全国网点布局策略篇（33页）

行业报告下载 2024年06月20日 06:29 管理员

全国汽车网点数量分布与城市人口数量分布基本吻合：东部沿海及中部靠近华北区域相对密集。汽车网点数量第一阵营为三大直辖城市，从上榜城市的归属来看，广东省占据4席；东北及西部区域相对「荒漠」，这给部分汽车品牌提供足够大的发展空间。高线城市（二线及以上）仍为汽车品牌的重要阵地，下沉市场（四线级以下）的网点数量占比来到了1/4。由于品牌调性及产品定位的不同，不同车企的选址策略呈现出显著差异——比亚迪多线齐进，特斯拉重仓一线，「蔚小理」侧重新一线及二线，极氪瞄准新一线。传统选址方法依赖人工扫街和主管经验来评估点位，专业选址系统通过数据和模型，快速找到品牌门店聚集圈，即聚合商圈。能够快速挖掘全国各地优势商业区域，选出符合品牌要求的商圈，提升线下渠道网络规模化扩张的效率，同时降低开店风险。传统燃油车起步的比亚迪，过去依赖传统经销模式，随着新势力不断渗透，比亚迪嗅觉也十分敏锐，及时在开店场景上进行革新，在渠道布局上完成转变，将开店重心从4S店转移至购物中心场景，已成为当前网点数量最多的汽车品牌，销量也跃居榜首。与其它车企相比，比亚迪进一步深耕具有巨大销售潜力的新一线和三线城市，并完善四线、五线等低线城市的下沉市场渠道发展。与特斯拉、理想打法并不相同，依靠较低客单价产品撑起主力销量的比亚迪依靠如“毛细血管”般密集且深入的销售渠道拥抱广大消费者。