生物柴油行业报告：餐废油脂UCO（28页）

行业报告下载 2025年05月06日 10:55 管理员编辑

生物柴油是以植物油（菜籽、大豆、棕榈等）、动物油、废弃油脂（废弃食用油、棕榈酸化油）等为原料，通过化学或生物技术加工而成的可再生柴油燃料，相较石化柴油，生物柴油中芳烃、硫含量低，十六烷值、闪点、运动黏度高，因而具有更好的环保性能、储输安全性和发动机启动性能。从原料端来看，据《国际石油经济》期刊，全球棕榈油类生物柴油占比约为 40%，主要由印度尼西亚和欧盟国家生产；豆油类生物柴油占比约为 25%，主要由美国和南美国家生产；菜籽油类生物柴油占比约为 15%，主要由欧盟国家生产；废弃油脂类生物柴油占比约为 10%，主要由欧盟国家和中国生产，我国主要使用地沟油/潲水油等废弃食用油作为原料。按照我国对生物柴油的分类标准，第一代酯基生物柴油(FAME)主要是通过油脂原料与甲醇在酸、碱、生物酶等催化作用下发生酯化反应得到脂肪酸甲酯，优点是技术成熟、工艺简单、成本低，但缺点是燃烧热值不足、无法完全替代石化柴油，兼容性差导致其与石化柴油的掺混比例不能超过 30%，凝固点高、低温流动性差导致寒冷环境无法使用且不宜长期储存；第二代烃基生物柴油(HVO)采用加氢脱氧工艺，油脂在催化剂的作用下通过加氢工艺脱除油脂中的含氧基团，并通过异构化降低凝点，生成烃类，其性能结构和石化柴油基本相同，十六烷值较高、发火性能好，且稳定性和低温流动性好，可按任意比例掺混，降碳比例也高达 80%，同时可通过进一步异构化得到可持续航空燃料 SAF；第三代将原料范围从棕榈油、大豆油等油脂拓展到高纤维含量的非油脂类生物质和微生物油脂，主要是将生物质气化及热解、二氧化碳还原等过程产生的合成气或热解液作为原料，经费托合成、催化加氢、生物发酵等途径生成烃类，但由于生产成本过高，尚处于研发阶段。