汽车行业报告：景气现状（57页）

行业报告下载 2019年11月20日 06:42 管理员

2019年1月-9月，汽车累计销量前三名汽车集团分别为上汽集团、东风集团和一汽集团，销量分别为437.5万辆、257.2万辆和 246.1万辆。其中，上汽集团比去年同期累计下降14.5%，东风集团比去年同期累计下降6.2%，一汽集团比去年同期累计下降。2019年1月-9月，乘用车累计销量前三名汽车品牌分别为：一汽大众、上汽大众和上汽通用，分别为142.2万辆、139.2万辆和 121.9万辆。其中，一汽大众比去年同期累计下降5.6%，上汽大众比去年同期累计下降8.2%，上汽通用比去年同期累计下降 15.0%。

2019年1月-9月，中国自主品牌乘用车累计销量前三名汽车集团分别为吉利汽车、上汽通用五菱和长城汽车，分别为为95.8万辆、84.4万辆和62.6万辆。其中，吉利汽车比去年同期累计下降15.7%，上汽通用五菱比去年同期累计下降30.5%，长城集团比去年同期累计增加8.1%。9-13万车型占比从最高峰的42%下行至31%，6-9万车型占比从21%跌至14%，2-6万车型从18%萎缩至3%。这一趋势受制消费升级，基本不可逆，未来中低端品牌“九死一生”。

汽车：生产8.9万辆，同比-29.9%，环比-2.0%。销售8.0万辆，同比-34.2%，环比-6.5%。 • 乘用车：生产8.0万辆，同比-27.5%，环比-1.9%。销售7.3万辆，同比-32.0%，环比-9.0%。 • 商用车：生产0.9万辆，同比-46.2%，环比+61.8%。销售0.7万辆，同比+50.5%，环比30.7%。9月，我国动力电池产量共计7.6GWh，环比上升14.7%，其中三元电池产量4.7GWh，环比上升3.4%；磷酸铁锂电池产量2.9GWh，环比上升38.3% • 1-9月，我国动力电池累计产量达63.5GWh，其中三元电池累计生产41.0GWh，占总产量比64.6%；磷酸铁锂电池累计生产20.2GWh，占总产量比31.9%；其他材料占比3.6%。近三年动力电池装机量快速提升，月度装机量受新能源汽车政策影响，9月同比下降主要是因为新能源补贴的退坡后，下游新能源整车的销量相对低迷。

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