反光材料行业报告：国产反光膜，玻璃微珠型和微棱镜型（29页）

行业报告下载 2020年04月26日 09:26 管理员

由于制作工艺的更新，烫印技术制作汽车车牌所需反光膜的尺寸为原油墨技术需求量的 1.1 倍，售价比传统油墨技术车牌膜高 40-50%，烫印技术车牌的毛利率高达 70%，单套车牌膜盈利翻倍增长。2019 年国内新能源汽车销量为 120 万辆，仅占 2019 年汽车销售总量的 4.7%。而根据工信部《新能源汽车产业发展规划（2021 年-2035 年）（征求意见稿）》，2025 年，新能源汽车市场竞争力明显提高，各关键技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到 25%（预计约合 700 万辆），可见新能源汽车未来提升空间巨大。2020 年 3 月 31 日国务院常务会议确定，为促进汽车消费，将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车销售三个方面进行政策支持及财政奖励。近年国内汽车销量出现暂时性下滑，但随着本次政策及国家后续刺激政策的出台，国内汽车销量有望回升。同时，在汽车销售总量回升的状态下，新能源汽车销量占比也将逐步提高，使得国内汽车用反光膜市场规模进一步扩大。

车牌印刷技术有望全国范围内革新。据悉，公安部和交通部预计共同推进一个政策，希望将烫印技术推行到所有的蓝色乘用车号牌制作上，并在 5 年之内将所有存量车牌换成烫印技术。按照我国目前 2.5 亿辆的汽车保有量，假如该政策能正式落地，在 5 年时间内在全国各省份推广，根据车牌售价，每年将增加 10 亿元左右的市场容量，将极大推动相关公司业绩增长。国产车牌膜产品打入发展中国家市场。为拓宽国际市场，国内部分企业也向国外出口车牌膜产品，特别是发展中国家。道明光学车牌膜产品已在伊朗占据较大的市场份额，在印度等国家也已设立海外分公司，2019 年道明光学的车牌膜产品外贸出口中东地区的相关收入已达 6000-7000 万元。同时，国外尚有不少国家车牌反光效果不佳或者未采用反光（比如日本、韩国、泰国及非洲很多国家），随着安全意识的提高，国际市场还有很大的车牌膜及车牌半成品拓展空间。除汽车用车牌膜市场外，电动自行车强制上牌存在巨大增量。近年来，全国各地都出台了电动自行车车牌管理政策，虽然当前电动自行车管理较为分散，但是电动自行车均需要上牌照这一政策风向是一致的。2018 年 5 月 15 日，国家工信部发布了最新的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018），新的标准于 2019 年 4 月 15 日正式强制执行。而针对新的国家标准，全国各地对旧有不符合新国标的电动自行车上牌提出了相应的过渡政策，一般要求非国标电动自行车使用临时号牌，待过渡期结束后将禁止临时号牌车辆上路。未来随着新的国家标准的推进，全国各地的车牌管理将逐步走向规范化、统一化，使得电动自行车用车牌膜市场逐步扩大。

道路交通标志牌领域，微棱镜型反光膜性能卓越。根据相关学者研究，驾驶员在识别道路交通标志牌时可分为三个步骤，分别为感知标志存在、识别标志颜色和形状、阅读和理解标志的内容，整个过程平均持续时间为 6.25 秒。如以高速公路最高限速 120 km/h 为标准进行测算，则要求反光膜能够达到的反射距离需大于 208 米。一般的玻璃微珠型反光膜的最大反射距离在 130 米到 250 米之间，而微棱镜型反光膜的反射距离则可以达到 350 米以上。考虑到恶劣天气的影响以及部分驾驶员识别交通标志牌时的迟缓性，为了保证行车安全，应选用反射距离更大的反光膜来制作道路交通标志牌，因此微棱镜型反光膜由于出色的逆反射性能而更受青睐。