高温合金行业报告：行业生态（25页）

高温合金材料具备优良的耐高温、耐腐蚀、抗疲劳，最初因制造工艺复杂，量 产困难，主要应用于航空航天领域。随着技术的发展和产量的提升，逐渐被应 用到电力、机械、工业、汽车等领域。据 Roskill 统计，全球每年消费高温合金 材料约 30 万吨，其中约 55%用于航空航天领域，其次是电力领域，占 20%。在航空航天领域，高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料。在液 体火箭发动机中，高温合金应用比例接近总重量的一半，逐渐呈现出复杂化、 薄壁化、复合化、多位一体、无余量的趋势。在先进的航空发动机中，关键的 热端承力部件均为高温合金，高温合金用量占发动机总重量的 40%－60%以上， 发动机的性能水平在很大程度上取决于高温合金材料的性能水平。我国高温合金研发起步较国外发达国家晚，在国防建设需要以及国家的大力支 持下，经过几代人的努力，我国高温合金已完成了从仿制、改进到创新的转变， 合金的耐温性能从低到高，新型材料得以开发，生产工艺不断改进且产品质量 不断提高，并建立和完善了我国的高温合金体系。

最新出版的《中国高温合金 手册》已包含 201 个合金牌号，可供航空、航天及其他工业部门选用。 师昌绪院士将我国高温合金的发展分为三个阶段。第一阶段从 1956 年至 20 世 纪 70 年代初，是我国高温合金的创业和起始阶段，由苏联专家指导下炼出的第 一炉高温合金 GH3030 拉开序幕。1960 年后，国际形势要求我国必须独立自主 的研制和生产主要歼击机发动机所需的各种高温合金材料，该阶段主要成果是 仿制前苏联高温合金为主体的合金体系。 第二阶段从 20 世纪 70 年代中到 90 年代中期，这是我国高温合金的提高阶段。 材料研制全面引入欧美技术，参照国外的技术标准，在生产过程中建立严格的 质量管理体系，学习规范质量检测标准。这一阶段，研制成功了多种新型的高 温合金，生产工艺技术和产品质量控制达到了一个新的高度。 第三阶段是从 20 世纪 90 年代中至今这段时间, 这是我国高温合金发展的新阶 段。该阶段，我国应用和开发出一批新工艺, 研制和生产了一系列高性能、高 档次的新合金。现在国内已形成了一批具有一定规模的母合金生产厂、锻件热 加工厂、精密铸件厂和研究机构。