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轨交行业研究报告:城市群激发轨交长期向上动能(34页)

行业报告下载 2021年03月17日 06:53 1 管理员

城市轨道交通是指“采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以 列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式”。发展城市轨道交通是现代化公共交通发展的重要方向,是加强城市交通治理、提升居 民生活品质的有效措施,在构建“交通强国”蓝图中发挥重要作用。 城市轨道交通(协会口径按系统制式分类)主要包括市域快轨、地铁、轻轨、单轨、自导向轨道、磁悬浮、有轨电车,其中地铁和市域占据主导 ,合计占比近90%。地铁主要运营在市区中心,市域轨交主要联通城区与郊区及周边城镇组团,重点满足1小时通勤圈快速通达出行需求。与全球发达地区相比,我国城轨密度仍较低,人均公共交通资源供给仍是短板 。截至2019年全球共有75个国家和地区的520座城市开通了城市轨道交通,总里 程约28198.09公里,其中我国城轨里程总量最多,但我国由于人口基数较大, 城轨密度仅为480km/亿人,远低于俄罗斯(769km/亿人)、德国(4355km/亿人 )、日本(704km/亿人)、韩国(1656km/亿人)等发达国家。

先进技术赋能下,轨交将完美融合新老基建,实现新旧动能同时发力。2021年交通运输部工作会议中强调,我国必须实现“三个转变”:1)推 动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变(如经济性或减振降噪加强舒适度);2)推动由各种交通方式相对独立发展向更加注重一 体化融合发展转变(如城市群发展);3)推动交通发展由传统要素驱动向更加注重创新驱动转变(如智能化)。 智能化是全球轨交发展的未来方向,先进技术赋能轨交,将重新定义未来交通。现代化技术能够进一步提高轨道交通运输系统效率,同时提高安 全水平,全球多国相继提出智能化发展规划,欧洲铁路研究咨询委员会(ERRAC)发布的《Rail Route 2050》中,提出高效、智能化的2050轨交 系统发展蓝图。我国“交通强国”战略实施背景下,城轨协会近日也发布《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》,提出了智慧城轨的发展目标 ,我国力争通过“两步走”实现智慧城轨建设战略目标,目标到2025年,中国式智慧城轨特色基本形成,跻身世界先进智慧城轨国家行列,到 2035年,进入世界先进智慧城轨国家前列,中国式智慧城轨乘势领跑发展潮流。

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标签: 物流|交通|铁路|航空|海运|冷链

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