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机动车检测行业报告:快速成长的黄金赛道(14页)

行业报告下载 2021年03月29日 16:41 4 管理员

机动车检测可分为新车下线检测及在用车检测。在用车检测又可分为强制性检测和非强制性检测。强制年检 是机动车检测的主要内容。新车下线检测:是对新车主要性能、OBD 以及环保进行检测,确保整车的出厂质量符合国家标准。新车 下线检测是汽车生产过程对整车性能以及功能进行综合检测的一个至关重要的环节,只有通过检测才可 上市销售。 强制性检测:指由政府通过法律强制规定在用车必须定期参加的检测,即机动车强制年检,分为安全技 术检测、环保检测、综合性能检测,归口部门分别为公安部、环保部、交通部。其中,营运车辆需要进 行安检、环检、终检三项检测,非营运机动车辆仅需进行环检和安检。非强制性检测:指汽车维修厂、二手车交易评估机构等企业因业务开展需要自发进行的检测,包括维修 检测、二手车检测、主动检测、其他检测等。

第三阶段(快速发展期,2014 年-至今),2014 年,公安部、国家质检总局联合发布《关于加强和改进 机动车检验工作的意见》,这一次改革,使机动车检测行业发生了多项实质性的变化,第一,政府简政 放权,取消按照汽车保有量和安检机构分布状况来核算新增安检机构数量和布局的做法,转由投资主体 按照市场需求自行确定;第二,新车可享受 6 年免检;允许车辆进行异地检测,新政的实施进一步提高 车检工作的快捷性和便利性;第三,允许第三方审批机构承担车检业务,加快推进安检机构社会化进程, 禁止政府部门开办安检机构。使车辆检测产业链的利益脱钩,主动去除部门利益,保障依法履责、促进 公平执法。

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标签: 检测检验

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