一带一路国家基础设施发展指数报告（110页）

2021 年，除南亚地区基础设施发展指数得分下降之外，其他区域发展指数得分均 有所上升。其中，东南亚、独联体和蒙古发展指数得分列前两位，排名与 2020 年一致； 葡语国家在巴西、葡萄牙两个重点市场带动下，指数得分排名涨至第 3 位；南亚地区 部分国家疫情出现反复，排名由 2020 年的第 3 位降至第 6 位；中东欧地区发展需求和 市场热度不及其他区域，指数排名仍列最后一位。 东南亚地区指数得分居于首位。得益于旺盛的建设需求、友好的发展环境、较强 的投资吸引力和成本优势，东南亚地区基础设施发展指数继续领跑七个区域，指数得 分为 125，印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、越南、泰国等国指数排名均较为靠前。 在东南亚 10 国中，有 8 个国家的发展指数得分位列本年度排行榜前 20 位，区域基础 设施发展整体优势显著。 中东欧地区指数得分继续垫底。中东欧地区国家数量多，各国基础设施发展环境 和基建成本差异较大。2021 年中东欧地区基础设施发展指数在七个区域中得分最低， 仅为 107。

分国家来看，立陶宛、希腊、爱沙尼亚、罗马尼亚、塞浦路斯、黑山等国 发展指数不高，拉低了该地区的指数得分；但北马其顿、保加利亚等国在企业经营成 本等方面具有较大优势，相关国家的基础设施行业仍具有潜力。 南亚成为本年度唯一指数得分下降的地区。本年度，南亚地区基础设施发展指 数得分为 110，排名由 2020 年的第 3 位大幅下降至第 6 位。新冠疫情在印度大规模 暴发，对南亚地区基础设施发展造成较大冲击，是导致南亚地区指数得分下降的主要 原因。2021 年，69 个“一带一路”国家的基础设施发展指数得分较上年有所增长。从 指数上升幅度来看，中高收入 6 国家经济恢复较快，指数得分上升幅度较大，平均涨幅 为 4.0%；低收入国家指数得分上升幅度较小，基建行业发展面临一定的压力。 从国别指数得分和排名上涨情况来看，泰国指数得分涨幅最大，由 2020 年的 109 升至今年的 120，同比上涨 9.4%7 ；基础设施发展环境改善、交通等领域投资需求回暖、 发展热度升温、企业融资成本降低，是泰国指数得分显著回升的主要因素。葡萄牙为 指数排名上升最多的国家，由 2020 年的第 44 位升至 28 位；交通、通信、公共卫生 等领域投资活跃，货币市场利率下调使基建项目融资成本下降，成为葡萄牙指数得分 排名上升的关键。