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2025-03-27 30 金融行业报告
国家层面也多次发文鼓励基础设施 REITs,2022 年7 月 1 日,为持续推动 存量资产盘活,国家发改委发布《国家发展改革委办公厅关于做好盘活存量资产 扩大有效投资有关工作的通知》提出了一系列要求,包括建立盘活存量资产台账、 推动落实盘活条件等。《通知》中还提到对具备相关条件的基础设施存量项目, 可采取基础设施领域 REITs、PPP 等方式盘活。同时要求各省级发改委鼓励符合 条件的项目发行基础设施 REITs,对发行基础设施 REITs 项目进行宣传推广。发 改委将从被推荐的盘活存量资产项目中确定不少于 30 个项目进行试点示范,公 募 REITs 未来有望持续扩大试点范围。 高速公路方面,2022 年 7 月 12 日,国家发改委、交通运输部发布《国家公路网 规划》,鼓励在高速公路领域改革创新投融资政策,进一步完善多渠道、多层次、 多元化投融资模式;强化资金保障能力,落实事权支出责任,鼓励吸引社会资本 参与国家公路建设。为了积极盘活存量资产,政府鼓励在高速公路领域稳妥开展 基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点,形成存量资产与新增投资的 良性循环,高速公路等交通基建投资有望重点发力。
高速公路资产依然是未来 REITs 发行的主要资产之一。与股票相比,公募 REITs 的优点是高分红率与低波动。公募 REITs 基金的收益 分配比例不低于可供分配金额的 90%,不依靠留存现金扩大再投资,底层资产 到期后账面价值为零。总体来看,2021 年首批 9 只项目均超额完成招募说明书预 测的分派,体现了 REITs 高分红的特点,是追求稳健回报投资者的优质选择。 具体从目标达成率来看,2021 年所有项目目标达成率超过 100%,其中 3 只项目 目标达成率超过 150%。2022 年上半年各地疫情反复,业绩短期承压,9 个项目 中仅 3 个项目分派金额相对全年达成率超过 50%,其他项目中,园区项目上半年 受疫情免租影响,高速公路受疫情影响车流量下降,均低于预期。未来二级市场 REITs 投资需要更多的行业基本面研究以及及时的跟踪分析。优质的 REITs 底层资产要求基础设施项目需满足权属清晰无瑕疵,现金流持续、 稳定,投资回报良好,现金流由市场化运营产生,不依赖第三方非经常性收入 等条件。高速公路公司的国有资产属性、具有稳定经营性现金流的盈利模式、高 毛利水平、可证券化的存量资产庞大等,决定了高速公路资产是 REITs 底层资产 的优质选择之一,当前沪深两市高速公路 REITs 的规模超过总发行量的一半。
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