低空经济行业报告（53页）

第一产业，低空经济在第一产业中的作用主要是通过飞行器更高效地进行养护 ，播种，喷洒农药等。统计局官网显示，中国耕地面积为134.9万平方公里，园 地为14.2万平方公里，林地为252.8万平方公里，总体农林面积400万平方公里 。我国有飞行器（无人或者有人驾驶）作业的农林生产活动数量十分有限，我 们预计到2030年可达到每年增加0.1%的渗透率，即每年新增4000平方公里的农 林面积。按照每0.01平方公里需要一架飞行器计算，每年我国新增的农用飞行 器可达到40万架，且主要以小型（有效载重50千克）无人飞机为主。按照市场 价格每台飞行器价格5万人民币计算，我们预测到2030年，我国用于第一产业 的低空经济飞行器的市场规模可达约200亿人民币。 第二产业，根据Frost & Sullivan 预测，2019年我国非消费类无人机市场中农林 植保（第一产业）占比约为 30.70%，而与第二产业相关的地理信息和巡检（包 括电力系统和建筑行业等）合计占比达到41.4%，我们假设低空经济飞行器在 第一，二产业中的出货比例到2030年保持基本一致，因而得到第二产业的贡献 达到约250亿元人民币。 第三产业，根据我们上面的描述，第三产业低空经济飞行器的分为消费类的观 光拍摄无人机和应用在服务业中商用飞行器两种。 其中对于消费类的低空经济 飞行器，我们预测其销售额或在2023年1000亿元人民币的基础上以每年7.9%的 CAGR增长到2030年的1700亿元。 对于低空经济商用飞行器，我们认为低空经济不同形态的飞行器（氢燃料电池 ，锂电池和化石能源）或将部分替代现有的固定翼飞机和垂直升降飞机的市场 。我们统计，2022年全球直升机的市场规模（军用民用总和）为568.7亿美元 ，其中北美地区320.3亿美元，亚太在140亿美元左右，我们预估內地直升机市 场在2023年市场规模为700亿人民币。而根据中国航空工业集团有限公司发布 的《2022-2041年民用飞机中国市场预测年报》的指引， 预计2022-2041年，中 国需要补充各型民用固定翼客机7035架。我们预测2023年我国采购350架各型 民用固定翼客机，按照每架飞机8亿人民币计算，每年采购飞机开支达2800亿 人民币。我国2023年用于采购固定翼和垂直起落飞机的总开支达3500（ 700+2800）亿元，而其中低空经济飞行器仅占其中的小于0.1%的很小一部分。