eVTOL商业化之路需要低空基础设施的持续完善和低空智慧空管网络的建设。 我们曾在低空经济深度报告《eVTOL 产业发展的 5 个核心问题》提出,eV...
2025-01-08 104 物流行业报告
eVTOL在航空医疗应急救援、低空旅游、城市空中交通和物流等领域均有可观的应用前景。eVTOL在这些领域的应用具有避 免拥堵、跨越障碍、节约时间、减少排放等优势,能够更高效地开发城市低空空域资源,顺应了未来城市交通系统发展绿色化 、智能化的趋势。但面临技术成熟度、适航管理、运营管理和硬件设施等挑战。其市场推广依赖于技术进步、法规完善、商业 模式创新以及公众认可度的提升。城市拥堵和长时通勤造成生产力浪费和经济损失:随城镇化发展和汽车保有量提升,城市通勤高峰拥堵现象严重影响通勤效率和生活质量,也给城 市管理带来较大压力。根据交通分析机构INRIX估算,2017年交通拥堵给美国司机带来的经济成本高达3050亿美元。根据百度地图统计,2023Q3 最拥堵的10座城市,通勤高峰平均速度在23.4km/h~28.04km/h之间,通勤时耗前十的城市中,平均时耗达到34.33~43.87分钟,浪费大量时间( 生产力)。 公路造价高、建设期长,对环境影响大:根据中国交通运输部统计,我国汽车保有量增速超过公路里程增速,高速公路整体造价1-2.2亿元/km,公 路建设周期长、对环境影响较大,城市立交建设有上限,亟需发展低空立体交通进行补充。针对不同场景、行驶距离,各种交通工具耗时不同。不考虑特别拥堵情,<50km时汽车由于不需要前置准备时间、启停灵 活,用时最短,而在50-400km范围,空中交通优势逐渐明显,相比于飞机需要安检、候机等前置准备时间,eVTOL综合用 时最短。考虑到人口密集城市市内拥堵、路线设计复杂,eVTOL有将对汽车、地铁等交通方式在市内20-50km场景形成替 代,对50-400km左右,特别是100-300km范围内的城际交通场景,对大巴、汽车、高铁、飞机等形成替代。客运eVTOL对比公路交通的优势是可以进行直线运输,无需绕路或受限于道路网络,节省时间;对比传统航空器的优势是不 需要跑道和专用机场,运营成本极低。因此,eVTOL有望打破传统交通运输工具的市场边界,成为高铁、地铁、长途巴士、 出租车、私家车的重要补充和替代。以下对3个典型的客运运营场景进行重点分析,反映客运eVTOL应用的消费经济性。
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