燃气轮机行业报告：铬盐、高温合金、热障涂层产业链（14页）

行业报告下载 2025年03月17日 06:59 管理员

据燃气轮机聚焦微信公众号（2024/10），三菱动力预计到 2026 年全球每年燃气轮机订单量将比过去三年增长 50%，这在一定程度上受到数据中心增长的推动。三菱动力负责国际销售的执行副总裁 Takao Tsukui 表示，预计 2024-2026 年全球每年将有 60GW 的燃气轮机设备订单，而 2021 年至 2023 年平均每年售出的燃气轮机产能为 40GW。他表示为人工智能提供动力的数据中心部署速度远超预期。据此我们推测， 2025-2026 年数据中心将带动燃气轮机需求，预计每年增量约 10-20GW。燃气轮机热端部件均使用高温合金，铬金属含量较高燃气轮机主要由压气机、燃烧室、涡轮三大部分组成。其中压气机属于冷端部件，气缸、叶片、叶轮是压气机的关键部件，缸体主要由球墨铸铁、铸钢制成；叶片与轮盘使用马氏体不锈钢、CrMov 类合金钢制成。燃气轮机热端部件主要包括燃烧室和涡轮叶片、涡轮盘，目前主流的重型燃气轮机热端部件的材料几乎无一例外地均选用高温合金。以 GE9E 燃气轮机机组为例，其燃烧室火焰筒使用 Hastelloy X 制成，含铬量 22%；燃烧室过渡段使用 Nimonic 263 制成，含铬量 19%-21%。与航空发动机涡轮叶片相比，燃气轮机涡轮叶片的材料对耐久性、抗腐蚀性要求更高。以 GE7H/9H 燃气轮机机组为例，其静子叶片采用 Rene N5、DS GTD222 等合金材料，转子叶片采用 Rene N5、DS GTD111、DS GTD444 等合金材料。金属铬在这些合金材料中重量占比较高，如 GTD222 含铬量为 22.5%。