4年时间从 2 万块降到 2 千块。2020 年,速腾聚创 ADAS 激光雷达的均价约为 20,583 元,2024 年前三季度,速腾聚创 ADAS...
2025-03-19 77 光电行业报告
城市NOA元年到来,推动激光雷达行业爆发。2021年国内车用激光雷达仅交付0.8万台,随着爆款车型逐渐上市及成本持续 下降,2022年共交付13万台,是激光雷达量产元年,2023年国内激光雷达交付57万台,成为激光雷达爆发元年。2024激光 雷达交付超150万台,交付137万辆车,同比+212%,前装搭载率升至6%,12月单月交付量首次突破20万台大关。 需求端来看,2023年是城市NOA元年,L3试点政策终落地,各大车企陆续开启城市NOA布局,2025年是汽车智驾平权爆发 的一年,也有望成为L3元年,年2月特斯拉FSD入华落地,将加快国内自主车企高阶智驾布局,L3立法有望提速。相比于摄像 头、毫米波雷达,激光雷达具备高检测置信度、高距离精度、低延迟等优势,从高速NOA到城市NOA,融合激光雷达成为当 前的主流方案。此外,智能驾驶在消费者决策中的重要性正逐渐提升,智驾车型选配率持续上升,激光雷达正在成为提升辅 助驾驶使用率必不可少的传感器,市场进入爆发期。 供给端来看,2023年激光雷达在中国的平均价格低于500美元,较22年大幅下降,而全球其他地区的平均售价在700-1000 美元,预计未来价格将持续下降。随着供应链持续国产化及规模效应提升,激光雷达成本及售价有望继续下降,进一步推动 渗透率提升。相比于国外供应商,国内供应商在产品定制化上有较大灵活性,价格也有一定优势,国内厂商具备较大市场空间。
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