智慧停车场行业报告：百亿赛道群雄逐鹿（37页）

行业报告下载 2018年08月01日 06:35 管理员

停车位总量相对不足，大城市的通病。随着我国社会经济、城镇化的快速发展，机动车保有量快速增长。经过近20 年井喷式发展，截止2017 年，我国私人轿车保有量达1.14 亿辆，在世界范围内仅次于美国。由于历史欠账的原因，停车设施建设缓慢，远不及汽车保有量增长的速度，我国停车难问题日益严峻。智慧停车场行业报告：百亿赛道群雄逐鹿（37页）

当前造成城市停车难的原因主要是基本车位和出行车位的失衡。停车场基本车位是指车辆使用者无出行时，供车辆长期停放、相对固定的车位，一般是住宅停车位。基本车位的数量基本等同于城市机动车拥有量，理论上每增加一辆车就需要一个基本车位，属于刚性需求。出行车位是指在车辆使用者出行时，供车辆临时停放的车位，其数量与机动车使用量直接相关，不属于刚需，可以调节。

潮汐周期流动，错时停车资源空间浪费。在车多位少的大背景下，由于工作人群潮汐流动导致停车资源在结构上不匹配，白天公共建筑特别是核心区域的停车位一位难求，而到了夜间出现居住类停车位严重不足，公共停车位空置率高的状况，进一步加剧了停车难问题。

地域区位优势明显，车位资源浪费现象严重。车位使用效率具有较大提升空间：我国有超过90%的城市的整体车位使用率在50%以下，北上广等主要城市的车位使用率都在40%-50%之间，总体来讲车位使用率仍然有较大的提升空间。

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