二手车电商行业研究报告（25页）

行业报告下载 2019年08月14日 09:01 管理员

二手车价格集中在5~10万的区间，占比约40%；价位越低，越容易卖出，价格在10万以下的二手车最好卖 • 5年以上车龄的车源最多，约占30%；但5年以上的车最难卖出 • 二手车成交车辆平均周转天数为25天，大多周转超过30天 • TOP20在售品牌中，60%以上品牌均价低于10万；二手车品牌偏好与均价呈负相关，以C2C平台较为明显。从价格角度，经销商（以优信为代表）车源价格相对较高，个人车源（以瓜子为代表）价格相对较低：优信平台上价格在10万以上的在售车源占比49%，高于瓜子12个百分点。经销商车源对车龄的要求相对较高：优信5年以上车龄车源数比例比瓜子低4个百分点，1~2年车龄的车源数比例比瓜子高4个百分点。偏好低车龄的消费者在优信平台上更集中，车龄越低越受欢迎。偏好2~5年车龄的消费者在瓜子平台上更集中，该车龄段汽车的保值率相对稳定，对消费者来说，性价比较高。

经销商对车辆卖出速度的要求相对较高：优信平台车辆的平均周转天数为23天，比瓜子低5天，体现了经销商以快速达成交易为目标。个人卖家对车辆交易速度要求相对较低，周转时间较长。从前述交易特征、商业模式数据，反映出我国二手车行业现状呈车价低、周转周期长等特征，和成熟二手车市场有一定差距 • 参照发达国家二手车行业发展历史，我国二手车行业前景广阔，且目前发展势头良好。综合前述数据分析显示，从商业模式和交易特征角度，我国二手车行业呈以下特征，距离成熟二手车市场，还有一段较长的路要走。在相对成熟的美国汽车市场，2018年二手车交易量达到新车交易量的2.5倍，而我国二手车交易量虽逐年增加，仍不及新车交易量的一半。近三年来，我国二手车交易量逐年上升，且增长幅度高于美国市场。随着我国二手车交易政策、行业制度的完善，以及消费者认知的改变，二手车市场应有很大的发展潜力。

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