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2020-12-05 2 金融|金融科技
自 2017 年 12 月中国 P2P 网络借贷风险专项整治工作 领导小组办公室下发《关于做好 P2P 网络借贷风险专项整治整改验收工作的通知》后,各 省市陆续启动了对 P2P 机构的备案登记工作,在 2018 年 6 月前后,P2P 行业爆发了第二 次危机,金融监管部门持续推进 P2P 风险化解工作并召集四大资产管理公司进行协助。2018 年 8 月中国 P2P 网络借贷风险专项整治工作领导小组又下发了《关于开展 P2P 网络借贷机 构合规检查工作的通知》及《P2P 合规检查问题清单》,以 2018 年 12 月底为期限,要求 各 P2P 网络借贷机构完成合规检查,其中包括机构自查、行业协会自律检查和地方整治办 的行政核查三大部分。 受到 P2P 行业影响,2018 年 6 月以后,P2P 车贷平台大幅减少,业务交易规模也呈下 跌趋势。据头豹数据显示,2018 年 1 月 P2P 车贷业务成交额为 230.2 亿元,至 2018 年 12 月,成交额已下跌至 64.5 亿元。
由于大批不合规平台的清盘退出,行业集中度进一步提 升并朝着良性健康的轨道发展。此外,由于车辆抵质押贷款逐渐暴露出的风险问题(如车辆 重复抵押、多头借贷等),汽车消费贷款、融资租赁等业务占比在近两年逐步提升,同时部 分 P2P 平台也在探寻新的模式,逐渐向汽车供应链金融转型。P2P 车贷因具备借款金额较低、投资期限短、且有实物抵押等特性,已成为 P2P 平台 竞相争夺的优质资产。2016 年 P2P 行业限额令出台后,车贷业务交易量呈现出爆发式增 长,据头豹数据显示,中国 P2P 车贷行业的交易规模由 2014 年的 195.0 亿元上升至 2016 年的 2,230.0 亿元,并保持热度一路上升至 2017 年的 2,560.0 亿元(见图 2-4),行业规 模快速扩张,竞争激烈,行业风险也逐渐显露。2017 年末至 2018 年,P2P 行业相关监管 整改政策陆续出台,车贷平台和交易规模出现显著回落,2018 年交易规模在 1,463.0 亿元 左右。2014 年至 2018 年车贷业务交易规模年复合增长率约为 65.5%。据头豹预测,经过 行业整顿和规范后,头部 P2P 车贷平台的风控能力及运营能力将进一步提升,行业将朝健 康稳定的方向发展,P2P 车贷交易规模将会逐步回升,至 2023 年,市场规模可达 2,435.6 亿元,年复合增长率在 10.7%左右。
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