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银行业零售生态报告:汽车金融深度研究(40页)

行业报告下载 2021年02月03日 07:05 1 管理员

我国汽车金融行业萌芽于分期购车,随着政策体系日趋完善,逐步形成多元竞争格局。纵 览我国汽车金融行业发展历程,大致可划分为萌芽期、爆发期、整顿期、振兴期、多元竞 争期 5 大阶段,其中监管政策体系的日益完善是驱动行业走向成熟的主要因素。 1)萌芽期(1993-1999 年):汽车信贷初现,银行试点起航。我国汽车金融始现于 20 世 纪 90 年代,1995 年部分国有商业银行在一汽、上汽等主机厂的联合之下,开始尝试汽车 消费信贷业务,以缓解当时汽车消费低迷情况。但由于缺少相关经验,风险问题频出,汽 车信贷业务曾于 1996 年 9 月被央行叫停。1998 年,央行出台《汽车消费贷款管理办法(试 点办法)》,在四家国有银行(中、农、工、建)先行开办汽车消费贷款业务试点,标志着 我国汽车金融业正式起航。 2)爆发期(2000-2003 年):规模迅猛增长,银行主导市场。随着国内私人汽车消费的升 温,叠加商业银行不断重视汽车消费信贷业务,汽车金融业进入快速增长阶段,市场规模 从 1999 年末的 29 亿元跃升至 2003 年末的近 2000 亿元。

商业银行依靠牌照优势在市场 中形成垄断地位,且参与主体从国有银行扩展至股份行,如中信银行、光大银行、平安银 行均在此期间相继入场汽车金融业务。目前我国汽车金融渗透率相比海外成熟市场较低,供给侧未来拥有较大提升潜力。随着汽 车金融市场及参与者的蓬勃增长,近年来我国汽车金融渗透率(使用汽车金融购买的车辆 数量/汽车总销量)逐年提升,据罗兰贝格数据,新车金融渗透率从 2015 年的 28%上升至 2019 年的 43%;二手车金融也在互联网汽车平台的带动下也快速发展,2019 年达到 28% 的渗透率。但相较之下,目前海外成熟市场的新车金融渗透率大多已超过 70%,二手车金 融渗透率也达 50%左右,我国汽车金融渗透率仍有较大发展空间。对于尚处于探索阶段的 新能源汽车,我们预计汽车金融渗透率则更低。在居民消费升级、信贷接受度提升等因素 驱动下,预计未来金融机构对于汽车消费的渗透率有望进一步提升,汽融市场增长潜力强。

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标签: 金融|金融科技

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