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2021年中国航空运输行业信用展望报告(29页)

行业报告下载 2021年02月12日 07:21 1 管理员

2010-2019 年,全年的航空货邮运输量从 563 万吨增长至 753.14 万吨,年复合增长率为 3.28%。货运量同比增 速呈现逐渐下降的趋势,增速从 2010 年的 26.37%下降至 2019 年的 2%。分航线来看,国际航线与国内航线的货邮 运输量增速均呈现下降趋势。2010-2019 年,国内航线的货运量从 366.91 万吨增长至 511.24 万吨,年复合增长率为 3.75%,同比增速从 14.9%下降至 3.1%;国际航线的客运量从 190.5 万吨增长至 241.91 万吨,年复合增长率为 2.7%, 同比增速从 51.1%下降至-0.3%。 2020 年 1-10 月份,全行业完成货邮运输量 538.5 万吨,较 2019 年同期下降 13.59%。相较于旅客运输,货邮运 输受疫情的影响较小,恢复较快。货邮运输自今年 2 月份的大幅下跌后逐渐恢复,前三季度,货邮运输量同比恢复 至 2019 年同期 87.33%。近年来,国内消费方式从线下消费逐渐向线上消费转变,各类型电商平台也迅速发展。

“双十一”、“六一八” 等各种花式线上购物节日如雨后春笋般出现,刺激了消费者线上购物需求,也使得快递物流行业不断发展。由于航 空物流可以更好的运送特种商品,例如生鲜和急救药品等,逐渐获得快递行业的青睐,航空运输需求不断增加。从 今年疫情带来的影响也可以看出,即使在全球疫情蔓延的背景下,我国的航空货运需求仍较客运需求恢复快。在疫 情期间,大量的医疗药品由航空运送到各个地方;由于出行的限制,人们更倾向于在电商平台进行购物,航空货运 又获利好。 (二)供给端 2010-2019 年,我国民航投入运力不断加大,在册航班数与航线数量明显增长。 从在册飞机数量上看,2010-2019 年,民航全行业运输飞机期末在册架数从 1579 架大幅增加至 3818 架,年均 复合增长率为 10.17%。从航班数量上看,2010-2019 年,我国共有定期航班航线由 1880 条攀升至 5521 条;其中, 国内航线从 1578 条增加至 4568 条;国际航线从 302 条增加至 953 条。 2020 年的新冠肺炎疫情给航空公司的经营现金流带来影响,民航供给暂时出现过剩,预计 2021 年,航空公司 对飞机的引进将不会显著增加。

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