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中国商业航天研究报告(44页)

行业报告下载 2021年06月30日 06:54 1 管理员

商业航天向民营企业、资本开放:自 2014 年《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》(国务院 60 号文)推出 “鼓励民营企业 、民营资本参与国家空间技术基础建设 ”的相关政策后 ,中国商业航天向社会资本打开大门,中国商业航天开始步 入高速发展的快车道。  商业航天纳入新基建:2020年卫星互联网纳入新基建,意味着“十四五”期间商业航天的政策支持有望加大,中国商业航天将迎来高 速发展期 。 政策从四个层面推动商业航天发展:主要通过以市场化手段灵活促进商业航天产业发展、将商业航天积极纳入政府采购、注重完善商 业航天相应基础设配套建设、加强军民融合建设等四个层面推动产业发展。中国民营火箭的关键指标之一,还是看运力水准。2021年,中国商业航天存在20吨的运力缺口,将亟待商业发射新力量来形成有效补充。 

发射一枚火箭的成本,不仅仅是发射本身,前期预研、生产、组装、测试,每个阶段都需要花费大量的经费。长征3乙火箭发射费用7000 万美元/次、1.4万美元/公斤,相比长征系列火箭,快舟11号火箭发射费用600万美元/次、1万美元/公斤。由此可见,不同系列火箭的发 射成本有着较大的差距。在商业航天的业务链条中,越接近普通民众、贴近终端用户的业务收入越高,同时地面设施设备高于非地面的收入。美 国卫星工业协会数据显示,2020年全球商业航天总收入达到3850亿美元,其中,地面站和设备、卫星电视、定位导航与 授时收入占比最高。伴随航天发射任务多样化的 需求,运载火箭发射快响应 将成为重要的技术发展趋势。 美国联合发射联盟(ULA)数 据显示,火箭硬件成本占发 射成本的75%,2020-2025 年间每年火箭硬件市场规模 约为94.97-97.57亿元。

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标签: 空天信息|卫星|航天|卫星导航

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