共享电单车社会价值分析报告（32页）

2017年，《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》指出 不鼓励发展共享电单车，但既未表示允许也未明令禁止。 2019年，《绿色产业指导目录（2019年版）》将共享电单车编入发 展绿色产业目录，明确鼓励发展共享交通设施建设和运营、发展共享 交通业务，共享电单车迎来市场机遇。 电动自行车新国标的实施以来，不少地方政府已经将共享电单车纳入 统一监管，形成“规范管理、总量控制”的思路。2020年是共享电单车加速发展的一年，企业均加大投入，更加考验精 细化运营能力。 共享电单车具有广阔的市场，预测2021年底，行业投放总量将突破 1000万辆。全国共享电单车的市场总量约800万辆，按照这一投放量计算，共享 电单车行业一年的碳减排量可达163.6万吨。

坚持探索可持续发展，通过便捷的绿色出行服务带动更多人低碳出行， 助力碳中和目标达成。 以碳减排量测算标准推算，一年的碳减排为40.9万吨。 在设计、采购、生产、投放、运营、报废等全环节，贯彻电单车全生 命周期管理“3R原则”。共享电单车出行中，31%的出行替代了以小汽车（网约车、私家车、 共享汽车/租车）和摩托车为主的高碳出行。中国城市通勤距离分布数据显示，5公里内的通勤人群占比达67.5%， 使用共享电单车出行可以满足绝大部分通勤人群的日常需求。 对比共享电单车、私人电单车、公交车、地铁、网约车/出租车等不 同交通工具的特征，结合共享电单车限速、出行成本等考量因素，5 公里内使用共享电单车出行在性价比、综合体验方面更有优势。对比5公里内的骑行和驾车的通勤时间，45.9%的新一线城市用户骑 行共享电单车比驾车更节省时间，共享电单车提升出行效率更显著。