物流行业分析报告：从亚马逊看京东物流发展空间（52页）

美国市场要素价格决定仓配模式是提升物流时效的优选。亚马逊每个月 12.99 美 元或每年 119 美元的 Prime 会员提供的免费隔日达服务大幅提升了消费者的电商 购物体验，使得消费者很难再接受缓慢的美国传统电商快递服务。要实现更快的 物流时效主要有两种方式：1）在全国各地多布置存货，让存货能够从靠近消费者 的仓库发货；2）使用价格昂贵的空运快递。受美国市场要素价格影响，美国更多 选择第一种方式，即仓配模式，提升物流时效。 与中国相比，美国人工贵、土地便宜。更发达的经济、更少的人口、更平均的人 口分布等特征使得美国人工成本相较于中国的昂贵程度更甚于土地成本，美国和 中国蓝领工资差距约 8 倍（中国快递员年收入约 6 万元，美国约 6 万美元），而仓 储成本差距约 2 倍（中国每月约 30 元/平方米，美国约 9 美元/平方米）。较低的仓 储成本或许也是美国人均仓储面积显著高于中国的部分原因，美国人均物流资产 面积约 3.7 平方米，中国为 0.7 平方米。 与中国相比，美国航空快递贵、仓储便宜。快递成本上，美国和中国的航空快递 成本差异预计在 3-5 倍，陆运快递成本差异预计在 18 倍。

简单模型下，对比 3-5 倍的快递航空成本和约 2 倍的仓储成本差异，美国环境下仓配模式相较于航空快 递模式能够以更低的成本实现更快的物流时效。从洛杉矶寄送一台手机至纽约的 UPS 陆运、隔日达、次日空运的价格分别约为 11.71、25.94 和 31.85 美元，而亚 马逊 FBA 的最低仓储价格为每个月 0.75 美元/立方英尺，1 立方英尺约可存储 20 台手机，每台手机每个月仓储费用预计 0.04 美元，大幅低于不同快递产品之间的 价格差异。时效、价格、消费力等因素决定中国环境下仓配模式需求不及陆运快递模式。在 中国市场，受更集中的人口分布和无休的双休日机制影响，仓配模式时效差异与 陆运快递模式有限，而较高的仓储成本和较低的陆运快递成本降低了仓配模式的 优势，同时中国消费者在电商消费更关注价格因素，进一步降低了仓配模式的受 众群体范围。 亚马逊的物流服务和流量规模在美国市场有比较优势，京东物流则更多以高端体 验为标签。在愿意承担较高物流成本的商家前，亚马逊构造的高性价比物流体系+ 流量优势商城的组合能够吸引大量商家，而京东却优势相对有限，商家可能会选 择价格略高的航空快递+流量更多的平台的组合。需要注意的是，京东物流在国内 的消费者体验优势更多并不是在时效上，而是在直营末端带来的优质配送体验。 国内航空快递不论是时效还是服务水平均与京东物流的基本相同。因此，预计价 格略高的航空快递+流量更多的平台的组合仍将长期成为市场的主流选择，京东物 流仍将以高端小众服务为核心卖点。