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氢能专题报告:氢储运篇(36页)

行业报告下载 2023年10月05日 08:40 管理员

高压气瓶为氢气储运的核心设备,车用场景下以III型瓶和IV型瓶为主。用于氢储运的高压气瓶主要包括纯钢制金属瓶 (I型)、钢制内胆纤维缠绕瓶(II型)、铝内胆纤维缠绕瓶(III型)及塑料内胆纤维缠绕瓶(IV型)。其中加氢站等 固定式储氢瓶多用I型、II型钢制氢瓶,但由于I型和II型瓶储氢密度低、氢脆问题严重,因此现阶段车用储氢容器主要 为III型瓶和IV型瓶。低温液态储氢应用规模不断扩大,有机液态储氢逐渐向工业化生产过渡。(1)低温液态储氢是指将氢气经过压缩后 ,深冷到21K以下使其变为液氢,并储存在低温绝热的真空容器当中,其在氢能应用中具备储运量更大、纯度高、充 装更快、占地更小等优势;我国低温液态储氢技术近年来不断发展,相关投资和项目密集出现。(2)有机液态储氢 是指借助烯烃、炔烃或芳香烃等不饱和液体有机物和氢气的可逆反应、加氢反应实现氢储存,并借助脱氢反应实现氢 的释放的化学储运氢过程;

目前有机液态储氢技术还处于从实验室向工业化生产的过渡阶段。液氢的运输形式包括拖车、槽车和槽船等,制备过程中规模效应明显。液氢的储运方式可以分为两类,即采用容器储 运和采用管道输运。其中,容器储运在储存结构形式上一般采用球形储罐和圆柱形储罐,在运输形式上采用液氢拖车、 液氢铁路槽车和液氢槽船等。相较于气氢储运,液氢具有便于储运车载、安全性高、气化纯度高等优点,但也因制备 过程较为复杂而存在着技术门槛较高、液化工厂投资大、能耗较高等缺点。 液氢成本对运输距离不敏感,适合大规模远距离运输。在车辆购置成本、人工成本、燃油费、车速等条件不变的情况 下,改变液氢运输距离,进而测算其运输成本的变化。由测算可知,液氢综合运输成本随着运输距离的增长而缓慢上 升,基本能够控制在5元/kg以内,且每增加100km的运输距离,单位kg运输成本约增加0.8元,敏感度远低于同等条 件下的气氢运输。考虑到液氢运输规模往往较大,因此我们认为液氢适合大规模远距离运输场景。

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标签: 新能源及电力行业报告

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