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智能快递柜发展报告:物流无人技术(39页)

行业报告下载 2020-06-23 7 管理员

作为电商配套服务,中国快递业务量得到了高速增长,2017 年达到 400.4 亿件,同比 增长 28%,日均处理量超过一亿件。根据邮政总局公布的数据,快递业务收入累计完成 4957.1 亿元,同比增长 24.7%。其中,同城业务量累计完成 92.7 亿件,同比增长 25%;异地业务量 累计完成 299.6 亿件,同比增长 28.9%;国际/港澳台业务量累计完成 8.3 亿件,同比增长 33.8%。根据阿里研究院与尼尔森联合发布的《快递最后 100 米服务趋势报告》中的预测, 到 2020 年中国快递将会达到 700 亿件/年,相当于每天将近 2 亿件快递,如此庞大的快递数 量,将给末端派送造成极大的压力。

《全国社会化电商物流从业人员研究报告》指出,5 成以上站点工作人员工资水平在 2001-6000 之间,少数能达到 8000 以上,管理人员平均工资略高,仓库操作人员平均工资 相对较低。快递员的基本工资每年都会上涨 8%-10%左右。近一半站点人员工作年限在 1 年 以下,站点人员的流动性较强。快递站点迅速扩张,但是基层管理人员人才严重缺乏。

根据圆通研究院走访统计,以上海杨浦区某区域为例,通达系快递公司需要将近 800 名 快递员才能完成每日的派送任务,按照上海市快递员平均薪酬 5200 元每月计算,其快递员 成本每年高达 5000 万。随着人力成本能提升、快递物流需求提升,快递公司的人力成本尤 其是快递员人力成本将会进一步激增,未来形势不容乐观。 尤为重要的是,我们需要注意另外一个事实,中国劳动力供给正在逐年减少。国家统计 局的数据显示:2020 年前,中国将年均减少 155 万劳动力供给。这对快递配送服务等劳动 密集型产业,将是致命的打击,相比之下,快递件量将会在未来三年内实现翻番。因此,劳 动供给与需求严重背离的情况下,需要挖掘新的商业模式,利用科技的力量实现快递行业末 端配送质的升级。

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标签: 物流|交通|铁路|航空|海运|冷链

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