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锂电隔膜行业报告:湿法路线,全球隔膜需求(25页)

行业报告下载 2020-07-15 1 管理员

全球新能源汽车高速增长,销量6年增长近11倍。从2011年以来,以特斯拉、比 亚迪等为代表的新能源汽车高速发展,全球新能源汽车销量从2013年的20.2万辆 上升至2019年的221万辆,年均复合增速达到150%。从国家来看,中国在此期间 大力发展新能源车,销量从2013年的1.7万辆提升到了2019年的120.6万辆,其中 2019年的销量占全球销量的比例达到了54.6%,已经成为全球最大的新能源汽车 市场。Model 3 已经成为爆款电动车型,特斯拉夺 19 年销量桂冠。全球市场看,19 年 销量 TOP20 的车企占据了全球新能源车总销量的 83.5%,行业集中度明显提升。 其中,自 Model 3 车型发售以来,特斯拉 2019 年总销量为 36.8 万辆,连续两年 成为全球车企销量第一;比亚迪销量为 22.95 万辆,位居全球第二;而北汽新能 源则以 16.03 万辆排名第三。从具体车型来看,特斯拉 19 年 Model 3 车型共售 出 30.01 万辆,真正意义上成为爆款电动车型,尤其在美国市场,是全美中小型 豪华车型的销量冠军,超过了宝马 2/3/4/5 系销量之和,超过奥迪 A3/4/5/6 销 量之和,超过奔驰 C 级、CLA、CLS、E-class 销售之和,同时在国内市场,Model  3 上险数量也超过了 4600 辆,力压蔚来 ES8/6、小鹏 G3、威马 EX5 等国内造车 新势力。

国内销量节节攀升,规模效应促使 Tesla 国内建厂。Tesla 入华,整车销量不断 攀升,占全球的比重也逐步提升,预测今年中国的市场份额占全球的 20%以上。 对应公司在在国内的营收也是逐步增加,营收中有相当一部分就是物流和整车进 口关税,预估国产化后能节省物流及关税费用约 45%(根据此部分比例进行测算)。 规模体量小的时候,影响很小,可以沿用全进口模式,但是规模销量大的时候, 就必须要考虑在当地投资建厂,对比全球一线整车,比如奔驰,宝马,奥迪等车 型,在国内车型销量达到一定规模,超过 10 万以上,考虑经济性,体积大,运 输成本高的商品就需要考虑经济性了;从另一方面,中国有完整的新能车产业链, 经过多年的发展,从 2014 年-2019 年整个电动车的制造成本五连降,所以 Tesla 国产化是必然趋势。工厂一期建成建筑面积 15.7 万平方米,规划产能 25 万辆, Model3 一月份产量 1000 辆/周,正在进行产能爬坡,2020 年 5 月有望爬升至 3000 辆/周;下半年 Model Y 正式导入,10 月份达到周产量 1000 辆/月,年底有望升 至 2000 辆/月。

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标签: 新能源|电力|电池|储能

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