氢能储运行业报告：氢储运（32页）

氢能产业链中，氢的存储运输是连接氢气生产端与需求端的关键桥梁，深刻影响 着氢能发展节奏及进度。由于氢气在常温常压状态下密度极低（仅为空气的 1/14）、 单位体积储能密度低、易燃易爆等，其特性导致氢能的安全高效输送和储存难度较大。 因此，发展安全、高效、低成本的储运氢技术是氢能大规模商业化发展的前提。氢能资源呈逆向分布，氢能储运供应链建设是实现“氢经济”的保障。总体来说， 我国能源供应和能源需求呈逆向分布，在资源上“西富东贫、北多南少”，在需求上则 恰恰相反。未来，一方面要积极开发大容量氢气储运技术；另一方面要积极开展就近 化工副产氢气资源和沿海可再生能源开发利用。庞大的氢能需求需依靠完善的氢储运供应链，将带来千亿级设备投资规模。在 氢能行业深度报告系列二中，我们详尽分析了氢能在工业、交通、建筑等领域参与深 度脱碳的潜力，即在 2060 碳中和目标下，据中国氢能联盟预测，到 2040 年，我国 氢气的年需求量将增至 5700 万吨左右，庞大的氢能需求量需依靠完善的氢储运供应 链。假设按照终端氢气售价 30 元/kg，储运成本占比 30%，设备投资成本占比 70%， 对应储运设备市场规模将达 5200 亿元。

根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书（2019 版）》关 于我国氢能储运技术路线展望：我国氢能储运将按照“低压到高压”“气态到多相态”的 方向发展，由此逐步提高氢气储存和运输的能力。氢能市场渗入前期，氢气用量及运 输半径相对较小，此时高压气态运输的转换成本较低，更具性价比；氢能市场发展到 中期，氢气需求半径将逐步提升，将以气态和低温液态为主；远期来看，高密度、高 安全储氢将成为现实，完备的氢能管网也将建成，同时出台固态、有机液态等储运标 准及管道输配标准作为配套。氢能的气态储运通常是将氢气采取压缩气体体积、增加单位气体压力的方式进行 储存、运输，并且以高压气体的状态储存于特定容器中，储氢容器通常为耐高压的压 力容器，同时气氢也可经过加压后通过特制运输管道进行输送。 高压气态氢能储运是目前工业中使用最普遍、最直接的氢能储运方式，通过连接 减压阀即可方便、快捷释放所需氢气。具有运营成本低、压缩氢气技术成熟、承压容 器结构简单、能耗较小、氢气充放响应速度快等优点。区别于运输方式的不同，高压 气态长管拖氢适用于当前氢能发展初级阶段，未来随着氢能需求规模的扩大，管道氢 将为氢能产业链提供大规模量的低成本氢气。