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• 车企需要调整战略,并与股东达成一致
– 眼下,共享出行领域利润率不高,而全无人驾驶最早要到2027年才能实现
– 无人驾驶车队的发展及客户获取需要投入大量高风险资本
– 车企董事会需要在以下两个选项中选择:
• (1) 将这块让给新兴的“运输公司”(车队运营商、出行平台商),转而成为“高度聚焦的专家/设计工作室”
• (2) 投入大量资源,渗透到出行市场,寻找新投资商,采用新的多元化战略
– 不论做出什么选择,由于软件公司和互联网公司每年高达15%的研发投资增长,车企都将面临着人才短缺
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