电力设备与新能源深度研究报告：快充乘风而上（128页）

2013，智能手机快充元年；2023，智能 EV 快充元年。复盘智能手机的发展，2013 年高通 推出 Quick Charge1.0，将手机充电速度提升 40%，解锁手机快充体验，随后 OPPO（VOOC）、 华为（FCP/SCP）、魅族（Super mCharge）均相继推出快充方案，助力智能手机持续渗透。 国内新能源汽车快充车型自 2021 年起陆续发布，2023 年或迎大规模量产，目前已发布的 800V 快充车型超 25 款，补能效率上，路特斯 Type132、广汽 AION V 车型已实现 10 分钟 内充满 5-80%SOC，小鹏 G9/G6、极狐阿尔法 S 实现充电 10 分钟续航 200km，进入补能 百公里阵营，理想 MEGA、合创 V09 同等充电时间可续航 400km，带动电动车补能体验升 级，可与燃油车分庭抗礼。 我们认为新能源汽车在渗透率、销量趋势、智能化演进方面都有望复刻 10 年前智能手机的 发展路径，快充技术或重演智能手机发展中的角色、成为新能源汽车发展中的重要催化， 我们将以此为出发点，展开对快充的体系化研究。

何谓充电？充电分为直流充电、交流充电两种模式，可依据 AC/DC 安装位置划分。电网端 输出的电能为交流电，需转换成直流电后才能为电池充电。转换所需的整流器（AC/DC 转 换器）可安置在车外的直流充电桩上，或车内的车载充电器上，由此衍生出 2 种充电模式： 1）直流充电模式：由直流充电桩完成从交流电到直流电的转换任务，电能输送至车端时已 经为可直接充入电池的直流电。 2）交流充电模式：由车内充电器 OBC 完成从交流电到直流电的转换任务，电能输送至车 端时仍为交流电，尚需 OBC 来转换为直流电。 直流充电模式下整流器转换效率高，充电速度快于交流充电模式。整流器的功率&散热性能 与其体积成正相关，直流充电模式下的整流器安装在车外的充电桩中，无须担心会占用车 内空间，可使用大型整流器，由此转换效率高、充电速度快。