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2020-11-11 6 化工|冶炼|油气|农药化肥|中间体
生物柴油成为交通运输部门实现碳减排的主流方向之一。生物柴油是以植 物油(如菜籽油、玉米油、大豆油)、动物油(如牛油、猪油)、废弃油脂 (如地沟油)或微生物油脂与甲醇或乙醇经酯转化而形成的脂肪酸甲酯或 乙酯,为国际公认的可再生清洁能源,主要用于动力燃料和生物基材料领 域。生物柴油来源多样,各个地区可以根据不同的情况择优选择原料,同 时生物柴油与化石燃料性质相近,使用过程中无需对原用的柴油引擎、加 油设备、储存设备和保养设备进行改动,降低了生物柴油的生产门槛和推 广门槛。生物柴油不增加二氧化碳排放,同时可以有效降低柴油机尾气污染物的排 放。生物柴油的主要成分是碳水化合物,硫、氮等有害杂质很少,含氧量 较高且更易充分燃烧,因而生物柴油在不新增温室气体排放量的基础上, 还可以有效降低柴油发动机尾气颗粒物、一氧化碳、碳氢化合物、硫化物 等污染物排放,而从产业链加工角度看,生物柴油与化石柴油相比,不含 对环境造成污染的芳香族化合物,具有良好的生物降解特性。
生物柴油原料主要分为三大类,呈现明显的区域性差异。生物柴油来源多 样,从原料主要分为三大类:①豆油、菜籽油等传统油料;②棕榈树结的 棕榈果生产的棕榈油;③废弃油脂。多年来,伴随着生物柴油的推广使用, 全球的生物柴油产量持续提升,2019 年,全球共生产生物柴油 474 亿升, 同比增长 13%, 10 年间生物柴油产量的复合增速达到了 10.3%。由于不同国家具有明显的资源文化差异和作物差异,因而全球生物柴油相 对集中,且生产原料差异明显。2019 年,全球前五大生物柴油生产国分别 为印尼(以棕榈油为主)、美国(以大豆为主)、巴西(以大豆为主)、德国 (以菜籽为主)和法国(以菜籽为主),合计占比达到 57%。印尼及马来成为全球主要的生物柴油机原料供应基地。印尼、马来棕榈树 种植面积不断扩展,棕榈油产量持续提升,除个别年份气候等因素外,以 棕榈油生产生物柴油产量有了大幅增长,在满足自身生物柴油需求的基础 上,印尼、马来大量出口棕榈油及棕榈油生产的生物柴油,是全球主要的 生物柴油及原料出口国。2019 年欧盟使用约 450 万吨棕榈油生产生物柴油, 其中约四分之三的原料来源于印尼及马来。
全球大豆生产高度集中,巴西、美国、阿根廷是全球主要的大豆生产国。 美国、巴西及阿根廷经过多年的发展农业机械化程度较高,多年培育推广 转基因大豆种植,是主要的大豆种植国家,2019 年全球约有 8 成以上大大 豆产量集中于这个三个国家。美国、巴西大豆原料充裕,主要以大豆为原料生产生物柴油。美国、巴西 大豆作为油料供应充足,因而主要以大豆作为原料生产生物柴油。大豆提 炼油脂后会有大量的豆粕等副产品,含有高蛋白,是良好的饲料来源,因 而美国、巴西在满足自身需求后,主要以大豆产品出口为主。而美国和巴 西以大豆为原料生产的生物柴油多数以自用为主,较少部分用于出口,形 成了自给自足的原料、产品供应体系。
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