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光学摄像头行业报告:从智能手机到自动驾驶(47页)

行业报告下载 2021年02月19日 07:21 1 管理员

随着汽车电动化、智能化、网联化的发展趋势,硬件+软件厂商投资不断加码,自动驾驶渐行渐近,目前 已有 L2+、L3 级自动驾驶车型落地,单车搭载的摄像头数量逐渐提升。具体而言,传统汽车一般搭载 1 颗倒车 影像摄像头,而新能源汽车搭载的算力不断增强,追求更高阶的自动驾驶,因此摄像头数量多倍于传统车,如特 斯拉 Model 3 搭载 8 颗摄像头,蔚来近期发布的 ET 7 更是搭载 11 颗摄像头。除了数量增加以外,车载摄像头 的像素数也有提高的趋势,根据蔚来公布的数据,相比 1.2MP 摄像头,8MP 的摄像头的感知距离可以扩大 3 倍。 综上,单车摄像头数量有望迎来快速成长,未来还有像素提升带来的价值量增长空间,根据咨询机构 Yole 的预 测,2025 年汽车摄像头市场规模将达 81 亿美元,2020-2025 年复合增长率达 18%左右。汽车摄像头将激发出 光学产业链更多的活力,国内光学龙头随市场份额逐渐提升,有望充分受益这一浪潮。智能手机更新换代迅速,为更好满足消费者的拍照要求,手机摄像头性能在不断升级创新。由于受尺寸限制,手 机摄像头更多是定焦镜头,在不同应用场景,需要切换至不同镜头从而实现特定的成像效果。比如用超广角拍出 壮观景色,用长焦拍出压缩空间的效果等,所以多摄像头成为了业内通用解决方案。 

详解摄镜头参数,变幻之间多彩尽现 双摄手机最早于 2011 年开始出现,之后数年众多厂商皆尝试推出过双摄机型,然而当时反响并不佳。2014 年, 华为推出了自己的第一部双摄手机荣耀 6 Plus,但并未带来令人惊艳的拍照体验。随后华为进一步在双摄上发 力,2016 年,华为与徕卡合作打造的旗舰机 P9 首次配彩色+黑白双摄后置镜头,使拍照质量大幅上升,得到广 泛好评。苹果则在当年 9 月发布的 iPhone7 plus 中采用广角+长焦镜头,实现光学变焦,由此双摄机型开始被推 广和普及。三摄方案同样由华为首发,最早在 2018 年由 P20 Pro 搭载,而四摄则由三星的 Galaxy A9s 在同年 首发,开启了多摄的新时代。 多摄镜头中,除了主摄,可选摄像头包括长焦、广角、超广角、黑白、深度镜头等,这些镜头都具备各自的特性, 与主摄搭配组合,配合对应的算法处理,可实现长焦远摄、画质提升、景深调整等效果。在具体分析多摄方案之 前,我们会先介绍以下几个镜头的重要参数:焦距、视场角(FOV)、景深、光圈。 (1)焦距(focal length)度量了光学系统中光线聚集或发散的程度。对单片镜头而言,平行光经透镜折射形成 的汇聚点是焦点,焦距就是镜头中心到焦点的距离。但相机镜头由多片透镜组合而成,其焦距指的是从镜头中心 点到感光元器件(sensor)上所成清晰图像之间的距离。焦距大小决定了成像大小,当拍摄同一物体时,焦距长 的镜头成像会较大。所以长焦镜头更适宜拍摄远景。

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标签: 光电行业

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