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北京市自动驾驶车辆道路测试报告(61页)

行业报告下载 2021年03月09日 06:11 1 管理员

在北京市自动驾驶测试管理联席工作小组、中关村管委的支持下,亦庄基地持续开展“星火计划”,为 企业、科研院所、高等院校提供优惠测试服务,同时增加了单元区域测试特惠服务,测试场地成本低至 百元级。在北京市科委的指导下,推出“X 计划”,组织北京市高校相关专业学生进入亦庄基地科研实 习,每年向符合条件的高校科研项目提供两免一减专业测试服务,累计为相关单位提供了 244 小时的免 费测试服务。截至 2020 年底,通过“星火计划”和“X 计划”,北京智能车联产业创新中心为 10 余家 企业、高校、科研团队提供了千余小时的优惠服务,节约研发资金达数千万元。“星火计划”还支持了科技部开展的“新能源汽车重点专项”测试,对于构建自动驾驶电动汽车测试场 景数据库,建立自动驾驶电动汽车信息安全、功能安全、环境感知系统、决策规划系统、控制执行系统 等系统级和整车级的测试评价方法,研究涵盖环境复杂度、任务复杂度、人工干预度和驾驶智能度等评 价指标的自动驾驶电动汽车评价理论及体系等有重大意义。

自动驾驶依托的新能源车型增多主要原因有以下方面:从技术层面来看,新能源汽车以电力驱动的内在 特性决定了其电气化程度较高,能够更好的适应车辆智能化、信息化的发展趋势;同时,相较于传统的 底盘技术,线控底盘系统还具有轻量化、响应速度快、控制精度高、维护成本低的特点,可以满足自动 驾驶技术的要求;自动驾驶与电动化的结合符合未来汽车电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势。同时,2019 年出现的依托车型国产化趋势在新能源车型中更加明显。2020 年,进入封闭试验场测试的 所有车型中,国产车型占比达到近 50%;所有新能源车型中,国产车型约占 80%,所有纯电车型均为 国产品牌。 2020 年,关键零部件国产化趋势依然明显,在封闭试验场内开展测试的自动驾驶方案中,采用国产激 光雷达品牌的车型占到 71%, 且线数多为 40 线及以下。

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标签: 汽车|汽车零部件

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