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氢能制造行业报告:我国氢能加速发展,燃料电池气体系统(29页)

行业报告下载 2021年05月14日 05:31 1 管理员

氢能是零碳燃料,同时又是化石能源和可再生能源之间过渡和转换的桥梁。一 方面,氢燃料电池在发电、放热中的产物是水,有望实现零碳排放;另一方面,由 于可再生能源存在时间密度不均的问题,利用富余可再生能源电解水制氢可有效解 决可再生能源的储存和再分配问题,提高能源的利用率。 根据中国氢能联盟,氢能在能源转型中的作用和定位主要包括:实现大规模、 高效可再生能源消纳;在不同行业和地区间进行能量分配;充当能源缓冲载体,提 高能源系统韧性;降低交通运输过程中的碳排放;降低工业用能领域的碳排放;代 替焦炭用于冶金工业降低碳排放;降低建筑采暖的碳排放。 氢燃料电池具备无污染排放、高能量密度、高能量转化效率等优点。不同于作 为储能装置的锂电池,氢燃料电池本身就是一个发电装置,可以通过非燃烧电化学 反应将化学能转换为电能,反应过程中不存在污染排放。

根据美国能源部报告,若 以质量为基础,氢燃料电池能量密度几乎是汽油的三倍。此外,氢燃料氢气发电比 传统的内燃机效率更高。根据亿华通招股说明书,氢燃料电池汽车的反应效率超过 50%,明显高于传统燃油车的 30-40%。燃料电池商用车还可实现整车续航里程超过 500km,充分说明了燃料电池技术具备充足的应用潜力。根据生态环境部统计数据,2019 年全国货车一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、 颗粒物排放量分别为 205.7 万吨、45.0 万吨、519.6 万吨、6.2 万吨,分别占汽车排放 总量的 29.7%、26.3%、83.5%、90.1%。其中,重型货车排放量分担率在氮氧化物和 颗粒物两项指标中均超过 50%,分别为 74.0%和 52.4%。 从环保角度来说,制氢环节采用工业副产氢、天然气重整制氢可减少碳排放, 可再生能源制氢可实现零排放;燃料电池发电环节产生的大部分是水,有害气体较 少,因此与传统燃油车相比,氢燃料电池车可有效减少温室气体及污染物的排放。

氢能制造行业报告:我国氢能加速发展,燃料电池气体系统(29页)

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资源名称:氢能制造行业报告:我国氢能加速发展,燃料电池气体系统(29页)


标签: 新能源|电力|电池|储能

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