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汽车行业报告:造车新势力(52页)

行业报告下载 2021年05月19日 06:44 1 管理员

优胜劣汰下,仅少数优质车企方能存活。巅峰时,造车新势力曾有300多家,而在经历融资-车型设计和发布-产能建设- 量产交付等系列考验后,唯有蔚来、理想、小鹏、威马等少数车企存活并实现可观的销量。造车新势力TOP 4脱颖而出,市场份额集中。造车新势力市场份额提升,占新能源乘用车销量的比例已从2019年的7%提 升至2020年的15%。2020年造车新势力中,CR5份额为82%,CR4份额为73%,市场集中度高, CR4的销量均超过2万辆, 分别为蔚来(43728辆)、理想(32624辆)、小鹏(26159辆)、威马(22495辆)。融资向第一梯队集中,马太效应凸显。经统计,第一梯队中,蔚来累计融资超700亿元,小鹏超450亿元,理想和威马均超 300亿元,而第二梯队的哪吒、零跑尚不足100亿元。马太效应在融资上也凸显出来,差距拉大。

创始人及高管:创始人李斌具有丰富的汽车和互联网行业投资和从业经验,曾创立易车,投资30多家相关公司。联合创 始人秦力洪有着丰富的市场营销和咨询顾问经验。高管团队拥有传统汽车、咨询顾问、行业研究等领域的从业经验。 股权结构:创始人李斌为蔚来的第一大股东,持股10.6%;腾讯的持股比例为10.0%。定位:中高端新能源汽车市场,量产上市车型的价位为35.80-62.40万元。 车型发布及规划:高端超跑EP9打造优质品牌→高端量产SUV车型ES8→中高端量产SUV车型ES6、EC6→高端量产轿车 ET7(于2020年1月开启预售,预计2022Q1交付),从高端市场渗透至中高端市场,从SUV拓展至轿车,产品矩阵逐步 完善,未来还将按照每年一款的进度推出新车型,车型也将延伸至MPV、Coupe。 设计:极致性能和愉悦生活的融合,重视用户体验。产品具备科技感、智能化,迎合年轻人审美和喜好。采用全景天 幕、流线型动感设计、中控大屏、高颜值和高质感内饰等要素,提升体验感。

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标签: 汽车|汽车零部件

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