中国汽车行业营销研究报告（56页）

头部品牌主短视频投放策略各有侧重：长安汽车集中在五一劳动节 增加曝光，吉利汽车维持稳定较高曝光，宝马中国集中火力式曝光， 平日与峰值差距大。国内车市快速修复，汽车行业展示类广告投放正向开局，2020年1-5月总投入指数同比增14.4%。其中， 新能源广告营销战打响，合资车企、造车新势力与国产车企集体入局，上汽大众（ID4 X）、一汽大众 （ID4 CROZZ）新车大规模推广，2021年1-5月投入指数均超6千万，小鹏汽车、北汽新能源 ARCFOX大幅提升，同比增速分别达165.5%、934.0%。  广告主对全屏广告更加青睐，以92.3%的同比增速位列第一广告投放形式，其中61.0%的投放集中在 汽车垂直网站。虽然2020Q1疫情不可抗因素，综艺合作减弱。但汽车行业综艺植入需求稳定而强烈，在2020Q3快速释 放，全年植入品牌数（35个）和节目数（29个）与2019年不相上下。2021Q1综艺合作与去年持平，预 计在下半年增长。 

汽车品牌综艺节目赞助偏好有所转变，才艺竞演类节目（eg.《我是唱作人第二季》）依旧是重头戏， 综合游戏类（eg.《极限挑战第六季》）成为汽车品牌植入的又一热门类型。 合资品牌与自主品牌赞助频次此消彼长，2020年自主品牌共合作15次，同比增150%。汽车短视频营销潜力空间大，交通类广告主5月在抖音平台的曝光量共7.1亿次，全行业排名第12位，其 中，车企品牌为营销主力军。 头部效应显著，TOP15汽车品牌广告曝光量在交通类中占比过半，达54.3%。  全面拥抱年轻用户，车企抖音平台触达人群结构相近，以9095后男性用户为主，覆盖主力和潜在客群。汽车品牌数字化营销转型加深加快，以互联网为主导的全域媒介为品牌提供多元的营销链路，汽车垂类 媒体、社交媒体、视频媒体等，通过各具优势的服务能力赋能汽车品牌，实现场景、内容、社交、流量 全覆盖，汽车品牌在线上实现与消费者的强链接，品效协同发展。